Tout juste commercialisée, la nouvelle Twingo affronte déjà ses principales concurrentes l’espace d’un comparatif. La petite dernière de chez Renault a t-elle les arguments pour s’imposer face aux citadines déjà présentes sur le marché. Eléments de réponse…
Le mois dernier, je vous faisais part de l'interview fleuve donné par le nouveau responsable du style du Groupe "Nord" de VW, Flavio Manzoni. Il nous parlait de design, de Golf 6 et 7, de Scirocco et d'une Passat CC dont je ne connaissais pas
Le Tiguan qui se positionne comme le 14eme modèle de la maison VW sera présenté au salon de Francfort en Septembre. Le Tiguan est conçu pour satisfaire l'inconciliable: la vie urbaine et les escapades tout-terrain. Le véhicule pour ceux qui
D'aucuns trouvent la Volkswagen Eos plutôt timide. Force est de constater que le coupé-cabriolet du peuple n'est pas des plus démonstratifs. Il a toutefois un je-ne-sais-quoi de bien foutu qui en fait un des coupé-cabrio les plus réussis du
Produire un haut de gamme pour un constructeur généraliste est quelque chose de compliqué et de risqué commercialement. Volkswagen, Peugeot, Citroën et Renault l'ont compris à leurs dépends.
Le titre est un poil européanisé puisqu'il est plus exactement question de la Volkswagen Rabbit, nom sous lequel est vendue la Golf V aux Etats-Unis et au Canada. Le modèle vient donc de recevoir le titre de « Voiture à vocation familiale de
Vous pensiez que le Touareg ‘phase 2' avait un look trop sage ? Et bien, Je Design aussi ! Le tuner Allemand ne se repose décidemment jamais. Après s'être occupé de l'Audi Q7 il y a un bout de temps, le spécialiste du tuning s'attaque
Aux Etats-Unis, les ventes de voitures Diesel à faibles émissions devraient dépasser celles de voitures hybrides d'ici 2012 : telle est la conclusion de l'étude réalisée par le groupe britannique Ricardo et UBS Investment Research. Les auteurs
Il y a des jours comme ça où les chasseurs espions ont de la chance... c'est le cas pour l'auteur de ces clichés puisque pas moins de 3 prototypes sont passés au même endroit et n'ont pas échappé à l'œil affûté du guetteur malgré leur
Ce que j'aime dans le tuning, c'est la recherche formelle. Transcender la réalité pour aller vers l'exclusif. Toucher le nombre d'or de la forme, en se dégageant des contraintes de la série. Sortir d'un objet de masse trop compromis et donc
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