Aux Etats-Unis, certaines Volkswagen risquent la combustion spontanée. Rien à voir avec notre triste tradition de la nuit de la Saint Sylvestre en vigueur chez nous. Non, les fils de l'Oncle Sam ne se sont pas mis à incendier les voitures à tout va et encore moins les productions de Wolfsburg. En revanche, il y a bel et bien comme un souci technique qui comporte un réel risque. D'où un rappel vers les ateliers.
Un graphiste vient de mettre en ligne sa vision de la prochaine génération de Volkswagen Passat CC. Le « coupé » quatre portes gagne en dynamisme en arborant des traits plus racés.
Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?
Volkswagen propose un petit utilitaire électrique pour le marché allemand. Voici la Volkswagen E-Load Up ! Ce véhicule de livraison basé sur la citadine branchée est disponible à la commande à partir de 23 046 € HT.
La Volkswagen Polo R restylée ne fait pas partie des projets de la marque allemande. En revanche, de nouveaux modèles recevront ce label sportif prochainement. La version la plus musclée de la citadine restera la GTI de 192 chevaux.
Ce n'est pas un secret, Volkswagen peine sur le marché américain, la faute à un catalogue trop peu adapté au marché local majoritairement demandeur de SUV et pickup en tout genre. Le constructeur allemand devrait toutefois corriger la chose rapidement puisqu'un concept de SUV reprenant les bases du concept CrossBlue sera présenté au salon de Detroit.
Avec la nouvelle Passat, Volkswagen a pris des risques en tentant d'aller chercher des autos du segment supérieur, sans pour autant totalement chasser sur les terres des autos premium. Une véritable concurrente des Série 5, A6 et Classe E serait-il toutefois à l'étude ? Il semble que oui, selon les Allemands d'Autobild.
Volkswagen veut devenir numéro un mondial dans l'automobile, mais pour cela, il faut être bon partout, ce qui n'est pas le cas actuellement puisque Volkswagen peine en Amérique du Nord. Avec 108 usines à travers le monde et des QG détachés sur tous les continents, le groupe Volkswagen est une énorme barque à mener. Le directeur du comité d'entreprise a annoncé que le pouvoir allait être un peu plus décentralisé pour donner de l'envergure aux différentes unités locales de VW Group.
De l'autre côté de la Manche, les informations secrètes en provenance de Wolfsburg affluent. C'est tout du moins ce que l'on se dit en lisant les révélations d'Auto Express concernant la future Volkswagen Golf 8 qui n'est pourtant pas attendue avant 2017 au mieux.
La Volkswagen Polo a profité de l’été pour se refaire une beauté. Si le restylage est limité, sous le capot au contraire, les nouveautés sont nombreuses avec des moteurs qui respectent tous les normes Euro 6. De plus, la petite Allemande se dote d’une offre d’équipements plus importante et une connectivité améliorée.
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