Et c'est reparti pour un tour. Et peut-être même pas loin d'une dizaine. Après avoir testé les trois ténors du marché français des voitures électriques pour se créer une base de références, nous nous tournons maintenant vers les dernières nouveautés du segment. Sortie en février dernier dans sa mouture 2017, c'est cette fois-ci à la Volkswagen e-Golf de partir aujourd'hui à l'assaut de l'Enfer Gris et, comme d'habitude vous pourrez en suivre le déroulement en direct.
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Enfin un geste pour les clients du Vieux Continent, obtenu grâce à l'aide de la Commission Européenne. Mais il est minime, puisque la garantie de deux ans accordée en plus se limitera aux éléments mécaniques concernés par la réparation.
La nouvelle génération de Volkswagen Polo sera révélée en fin de semaine à Berlin. Nous serons évidemment de la partie pour vous présenter l'auto, mais en attendant, Volkswagen nous fait patienter avec un premier teaser nous montrant un morceau de l'arrière de l'auto.
Volkswagen communique sur l’électrification de sa gamme mais son dieselgate continue à le poursuivre. Aux Pays-Bas, on en fait encore tout un fromage et la Hollande s’inscrit comme l’autre pays de la plainte. Il s’agit d’une procédure en nom collectif rassemblé sous la bannière Volkswagen Car Claim Foundation.
Vous pensiez l'ancien Tiguan depuis la commercialisation de la seconde génération ? Nous aussi. Pourtant, la marque allemande aime prolonger les carrières de certaines autos comme le Combi en Amérique du Sud. Celle du Tiguan va continuer quelque temps puisque Volkswagen le produit toujours en Allemagne, pour les clients cherchant avant tout un prix plutôt qu'un modèle high-tech.
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Trois grandes stars du Salon de Francfort 2017 vont être officialisées dans les jours à venir. De quoi nous donner un avant-goût de la rentrée alors que l'été n'a pas encore commencé !
Volkswagen continue de faire face aux frais du dieselgate, et l'une des décisions prises par le groupe a été de supprimer des postes de personnes qui sont sur le départ. Bonne nouvelle pour le géant allemand qui a réussi à trouver quelque 9300 salariés désireux d'opter pour le départ anticipé.
Le V6 n'a jamais vraiment disparu chez Volkswgen puisqu'il est toujours disponible sur le Touareg. Mais en dehors du SUV et du pickup Amarok, ce moteur a totalement disparu et n'est plus proposé, ni sur la Passat, ni sur la Golf. Il pourrait cependant faire son retour avec un modèle spécial de l'Arteon.
En Mai, fais ce qu’il te plait, surtout si tu as une Golf GTI. C’est un peu le leitmotiv du Wörthersee Treffen, concentration de propriétaires de la voiture mythique de Volkswagen qui viennent partager un instant haut, très haut en couleurs !
En interne, le projet est plutôt bien avancé. Mais Volkswagen va attendre d'avoir les premiers chiffres de ventes de sa nouvelle "berline coupé" pour se décider.
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