Volkswagen annonce officiellement l'arrivée de la nouvelle Polo GTI à la commande. La citadine sportive, qui a gagné quelques centimètres cubes, est affichée à partir de 28 920 € avec la boîte automatique DSG à six rapports.
Si elle reste très confidentielle en France et plus généralement en Europe, la Jetta est un véritable succès pour Volkswagen aux Etats-Unis. C'est d'ailleurs au pays de l'oncle Sam que la marque dévoilera en janvier la nouvelle génération, qui se dévoile par un premier croquis en guise de teaser.
Ce genre d'annonce aurait fait tache trois ans en arrière, mais aujourd'hui, elle est plus que jamais d'actualité pour le groupe Volkswagen. Son patron, Matthias Müller, a officiellement déclaré qu'il estimait que l'on devait mettre fin aux subventions dont bénéficient les moteurs diesels. Y compris à la pompe.
D'abord préfiguré par un concept en Chine, la version sportive du T-Roc a été confirmée par un responsable de la marque à nos confrères d'Autocar. Cela confirme aussi la volonté du groupe Volkswagen de produire plus de SUV sportifs. Un choix purement d'image alors que les normes sur le CO2 se durcissent.
L'ancien dirigeant de Volkswagen USA, Olivier Schmidt, passait hier au tribunal pour entendre la sentence finale. Le juge américain a opté pour la peine maximale, avec 7 ans d'emprisonnement et 400 000 € à l'encontre de l'Allemand, qui paye, selon lui, pour avoir dû mentir sur les conseils de la direction de l'époque.
Mise à jour avec Ford et Renault - En 2018, l'État proposera une nouvelle prime à la casse pour accélérer le renouvellement du parc automobile français. Mais des constructeurs ont décidé de prendre de l'avance. Ceux-ci ayant dévoilé à tour de rôle leurs offres, on a décidé de faire une synthèse sur une page pour y voir plus clair. Et ça vaut le coup, avec des aides parfois très généreuses. Précision importante : elles sont proposées en plus des incitations du gouvernement.
Indice : il avait l'habitude de faire ses déplacements officiels en Mercedes.
La Volkswagen Up! GTI débarque officiellement à la commande. Le constructeur allemand annonce un tarif débutant à 16 790 € pour le marché français. Petite particularité de cette Up! GTI : comme nous vous l'annoncions plus tôt dans la journée, elle est l'une des premières autos à inaugurer le cycle d'homologation WLTP.
Les premiers effets du nouveau cycle d'homologation se font sentir avec un CO2 et un malus en hausse
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La nouvelle Volkswagen Up! GTI est une des premières autos à passer au banc du test d'homologation WLTP, qui vient en remplacement du cycle NEDC, bien trop éloigné des réalités. Et les différences se font immédiatement sentir, avec Volkswagen qui a dû modifier les chiffres de CO2 de la petite sportive : elle passe de 110 à 127 g/km de CO2, ce qui ne sera pas sans conséquences avec le barème du malus.
Un mois après l'annonce, Volkswagen dévoile aujourd'hui officiellement la toute nouvelle Polo GTI R5, qui se retrouvera en rallye dès l'an prochain avec une homologation attendue de la FIA pour le prochain été. Etroitement dérivée de la nouvelle Polo GTI, cette version R5 à quatre roues motrices développe 272 ch.
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