La nouvelle génération du Volkswagen Touareg n'est qu'à quelques encablures de sa présentation officielle. En attendant, Volkswagen continue de jouer avec nos nerfs en nous montrant une partie de l'habitacle, qui se veut plus cossu que jamais. Le nouveau Touareg jouera définitivement dans la cour des grands.
Volkswagen a officiellement annoncé l'arrivée prochaine d'une déclinaison découvrable du T-Roc. Il n'en fallait pas plus pour que l'artiste brésilien Kleber Silva se mette au travail armé de sa tablette graphique.
Le groupe automobile mondial qui a écoulé le plus de véhicules en 2017 fut l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, avec un peu moins de 11 millions d'unités. Mais si l'on ne considère que les marques automobiles, c'est alors Toyota qui prend très largement les devants avec 7,84 millions de voitures vendues. Loin devant Volkswagen.
Après Land Rover, Volkswagen va oser le croisement entre un SUV et un cabriolet, à partir du T-Roc. La voiture sera lancée en 2020.
La gamme Amarok s'étoffe avec une finition Canyon, au look baroudeur : élargisseurs d'ailes, phares sur le toit… Cette version est équipée du V6 TDI 204 ch.
Le salon de Genève approche désormais à grand pas et le contenu de l'évènement helvétique se précise. Volkswagen, qui fera bien entendu le déplacement, nous annonce aujourd'hui la présentation d'un concept baptisé Vizzion, qui préfigure un véhicule haut de gamme électrique.
Prendre l'un des meilleurs acteurs du high-tech comme inspiration pour ses voitures électriques n'est rien pour Volkswagen qui annonce regarder du côté d'Apple pour avoir des idées de design en ce qui concerne la gamme I.D.
La troisième génération du grand SUV de Volkswagen fera l'impasse sur le salon suisse, préférant faire ses débuts en Chine, plus gros marché de la marque allemande. À un mois et demi de la présentation, le constructeur donne un aperçu de l'auto avec un dessin.
Nous avons tous été choqués d'apprendre que des singes de laboratoire et des étudiants avaient été exposés volontairement à des gaz d'échappement de diesel par les constructeurs allemands. Mais personne ne sait que nous sommes tous les cobayes d'une autre expérience, bien plus dangereuse.
Les constructeurs automobiles développent de plus en plus de voitures électriques pour les particuliers. Parmi les véhicules utilitaires légers, les motorisations diesel représentent encore une très large majorité du parc pour des raisons économiques et fiscales. Pourtant, certaines marques osent et proposent déjà des VUL électriques crédibles aux yeux de certains professionnels. Tour d’horizon des offres actuelles et futures.
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