Fin 2019, les ventes de la Nissan Leaf ont atteint les 450 000 exemplaires. La Tesla Model 3 a fortement progressé ces derniers mois, si bien que ses ventes ont également approché cette barre. En clair, la Model 3 pourrait devenir rapidement la voiture électrique la plus vendue de l'histoire.
Grâce à un dernier trimestre satisfaisant, Tesla a bouclé l'exercice 2019 en ayant rempli son objectif initial. De bon augure avant la mise en route de l'usine chinoise et la construction de la première "Gigafactory" en Europe.
Tesla n'aura pas traîné pour sa production chinoise : la Gigafactory de Shanghai sort déjà ses premières autos en ce lundi. Une cadence pour l'instant faible mais qui va vite prendre de l'ampleur, sur le plus gros marché du monde.
L'heure est au grand bilan de la décennie. Parmi les centaines de nouveautés qui ont fait leurs débuts entre 2010 et 2019, voici celles que l'on retient, pour de bonnes ou de mauvaises raisons : succès commercial, raté, révolution technique…
Le pick-up électrique Tesla Cybertruck fait couler beaucoup d'encre avec son design très audacieux. Voici un homologue pouvant lui faire de l'ombre sur l'échelle des véhicules en vogue sur la toile : le Rivian R1T. Ce dernier bénéficie en effet d'une fonction très spectaculaire baptisée Tank Turn.
Le constructeur BMW s'est délecté d'une petite pique sur la toile et plus particulièrement sur son compte Twitter. Le community manager de la firme munichoise a publié successivement plusieurs chiffres correspondants aux scores des ventes des électriques de la marque. Une manœuvre très récemment employée par Elon Musk pour compter les précommandes du Tesla Cybertruck.
La capacité des batteries de la Tesla Model 3 plafonne actuellement à 75 kWh sur le modèle à Grande Autonomie. Mais des développeurs ont noté la présence d'une ligne de code intéressante dans le logiciel interne, avec la possibilité d'une batterie à 100 kWh, comme sur les Model S et X.
Chose promise, chose due : Tesla commence le déploiement, en Europe, de la troisième génération de Superchargers. La puissance maximale passe ainsi de 120 à 250 kW, mais le temps de charge n'est pas doublé pour autant.
Une organisation de défense des droits de l'homme aux Etats-Unis a lancé une action en justice contre certains géants de la tech et de l'automobile pour avoir "encouragé" le travail d'enfant et leur exploitation dans les mines de cobalt en RDC. Tesla est cité, mais d'autres marques pourraient être poursuivies.
Faits isolés ou réels problèmes à venir ? La question de la durée des recharges des voitures électriques prend tout son sens lorsqu'un événement nécessite ponctuellement un flux important d'automobilistes sur une station survoltée.
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