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Saker est un artisan constructeur d’origine néozélandaise qui s’est implanté au royaume de la voiture exotique européen, le Royaume-Uni, pour développer son activité.

Vous vous êtes cette semaine familiarisés avec les drôles de dames de Caradisiac. Pour ce nouvel opus de Cara Week End, je vous propose une pause, un instant d’arrêt devant quelques faces de voitures pas faciles.

La recette du cocktail est simple et marche à tous les coups. Prenez un pilote pro genre roi de la glisse, collez quelques caméras dans une auto sportive qui va subir ses outrages et installez ensuite en passager des gens qui vont hurler pendant que le pilote va slalomer entre les piliers en béton. Effet garanti pour la dernière campagne de pub Subaru aux US, pour la sortie de la WRX Sti 2011.

Même si la folie Impreza est un peu retombée depuis quelques temps, certains passionnés continuent de vénérer la bouillante japonaise. La passion en pousse même certains à transformer leurs autos en Impreza. Ou du moins à leurs donner une

C'est peu dire que la Subaru Legacy n'a pas trouvé son public en France. Elle a été totalement éclipsée par la concurrence, malgré des qualités indéniables. En fait, c'est tout simplement une sacré bonne berline, méconnue. Pour essayer de la faire vivre, Subaru la gratifie d'une bonne grosse remise. Une façon d'écouler les stocks avant l'arrivée d'une nouvelle version, vue à Francfort en septembre 2009 ?

Les motorisations de divers modèles de grands constructeurs mondiaux ont été récemment sous les feux des projecteurs.

Ces informations proviennent toutes d'Autocar qui nous annonce à quelques jours d'intervalle que les Mitsubishi Lancer Evo et la Subaru Impreza Sti, sportives connues et reconnues, vont se convertir au diesel ! Les rejets CO2 font encore des victimes …

Il y a désormais une jurisprudence Nissan qui envoie systématiquement les constructeurs japonais sur la boucle nord du Nürburgring afin de démontrer les capacités de leurs produits sportifs. Jusqu'ici Subaru n'avait pas vraiment exploité sa présence dans l'Eifel, l'arrivée prochaine de la STI tricorps en Europe fut l'occasion d'y remédier, avec Tommi Makinen au volant et un chrono remarquable.

La Subaru Impreza Sti CS400 par Cosworth attendue depuis quelques semaines vient d'être dévoilée. Elle est noire, matte et méchante. Les anglais ont en commun avec les japonais d'avoir le volant du « mauvais » côté. Ça créé des liens. Pendant longtemps, ils ont donc eu la primeur de modèles jamais importés ailleurs en Europe et ont eu le temps de travailler à améliorer ces engins atypiques. Depuis plusieurs générations, les Subaru Impreza sont revues par Cosworth qui se régale à en faire un engin aux performances terrifiantes. La dernière née est la CS400 qui comme son nom l'indique passe à 400ch.

C'est peu dire que la dernière génération de Subaru Impreza a déçu à sa sortie. Globalement, le public a trouvé qu'elle avait perdu en personnalité, qu'elle avait perdu de son âme originelle. Chacun voit midi à sa porte comme on dit mais on n'est pas loin à Caradisiac de penser la même chose. Par contre, contrairement à sa devancière, elle peut depuis l'année dernière bénéficier d'un moteur diesel, précieux sésame, qui permet enfin d'exister en Europe.