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La nouvelle Ibiza a d'abord été proposée avec des moteurs essences. Les versions diesels sont maintenant disponibles à la commande, avec des 1.6 TDi de 80 et 95 ch, à partir de 16 905 €.

Volkswagen subit un revers en Europe et accuse son cousin Skoda d’empiéter sur ses plates-bandes : une clientèle plus haut de gamme que celle qui lui était initialement destinée. Une concurrence interne voulue par la précédente direction du groupe qui montre aujourd’hui ses limites.

Skoda et Seat se montrent très généreux en cas de reprise d'un vieux diesel, même si l'aide ne concerne pas les nouveaux SUV. Mais il y a moyen de faire de très bonnes affaires, en particulier chez l'espagnol.

Elles sont trop moches, pas fiables, pas rationnelles, sans personnalité, trop gourmandes, trop bizarres, trop exotiques (rayez la mention inutile), bref, personne n'en veut. Elles ont fait un bide (véritable ou relatif) en neuf, et en occasion c'est pire. Mais au fait, dans le lot, ne peut-on trouver quelques perles ? De bonnes affaires au final ? Bien sûr pardi !

Seat investit à son tour le marché des SUV urbains ave l’Arona. Cette Ibiza des champs offre plus de coffre, davantage d’espace et un look qui colle à la forte demande actuelle. L'ibère aux gènes allemands a-t-elle de quoi se faire une place ? Début de réponse ci-dessus dans notre vidéo de présentation tournée en direct de Barcelone.

Après un vote organisé sur Internet, Seat devait dévoiler mi-octobre l'appellation de son SUV 7 places, qui sera commercialisé en 2018. Mais la situation politique espagnole l'a incité à repousser l'annonce.

Trop proches, Seat, Volkswagen et Skoda ? C'est en tout cas ce qui ressort des échanges actuels entre les membres de la direction du groupe Volkswagen, certains étant agacés par les avantages des autres. Le grand patron tient déjà à mettre un terme aux tensions en diversifiant les trois marques généralistes, qui pourraient du coup occuper des terrains différents.

Ras-le-bol des SUV ? Vous voulez un retour de l'auto emocion ? Vous pouvez retourner vous asseoir. La marque espagnole compte capitaliser plus que jamais sur ce véhicule familial, et elle prévoit même d'en ajouter un nouveau à son catalogue d'ici 2020 avec un SUV coupé, reprenant le concept 20V20.

L'espagnol vient d'ouvrir les carnets de commandes de son premier SUV urbain. Comme pour la dernière Ibiza, l'Arona est dans un premier temps disponible uniquement avec de petits blocs essence. Les diesels arriveront par la suite.

Pour une fois, nous ne pouvons pas dire que l'échantillon de cette étude est trop petit pour être significatif. Assurland s'est en effet basé sur des retours d'achat de véhicules neufs de plus de 330 000 personnes en France pour dresser le profil d'acheteur des marques. Et la plus jeune est...