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Oui, mais record du monde de quoi ? Je ne suis pas sûr que Renault utilise l'évènement pour communiquer, mais vu que la chose se passe en Angleterre, tout est possible. En tout cas, sans sa Renault Twingo II, Terry Grant n'aurait pas pu battre ce

Caradisiac vous propose aujourd’hui un comparatif entre les trois principaux acteurs du marché des breaks dérivés des berlines du segment B. La Peugeot 207 SW est donc confrontée aux deux nouvelles venues que sont la Skoda Fabia Combi de 2e génération et la Renault Clio Estate. Attention, la gagnante n'est pas forcément celle que l'on pourrait penser.

Avec le Laguna troisième du nom, Renault a mis l’accent sur la qualité. Pour ce qui est du look, la nouvelle familiale du losange reste sujette à controverse. L’arrivée du break  Estate Ÿ devrait contenter tout le monde, même les plus

Avec le Laguna troisième du nom, Renault a mis l’accent sur la qualité. Pour ce qui est du look, la nouvelle familiale du losange reste sujette à controverse. L’arrivée du break « Estate » devrait contenter tout le monde, même les plus réfractaires.

Leader des marchés des ludospaces mais aussi des utilitaires légers, le Renault Kangoo change radicalement pour sa 2è génération. Plus spacieux, mieux équipé et toujours aussi astucieux, il compte bien faire de l'ombre à certains monospaces.

Même si Vaillant nous a donné à lire le dossier de presse officiel du nouveau Kangoo Express, voici une version résumée ainsi que des vidéos pour mieux se rendre compte des changements entre la première et la seconde génération de Kangoo.

Par opposition au célèbre adage « femme qui rit, femme qui jouit », voici une variante que je ne vous demande pas de compléter tout de suite… la réponse vous sera donnée à la fin de la news.

Ah les renégats ! Si la télé me prend mes news alors où va-t'on ? Bon, c'est vrai que j'ai ça en magasin depuis Vendredi et que je traine. Mais c'était le week-end et faut savoir aussi battre la fesse ferme quand elle est chaude. Bref, j'avais

A l’occasion du 9° Maxi Tuning Show Festival qui s'est déroulé sur le circuit de Montmeló en Catalogne, les spectateurs ont assisté à des épreuves d’accélération mettant des engins plus ou moins tunés en face à face.

Les gars de Fifth Gear ne manque pas d'idées, ni de moyens. En gros, c'est ce qui manque le plus à nos émissions automobiles françaises mais passons. Donc, l'idée est d'organiser un crash test grandeur nature entre une voiture moderne et une