Voici un nouvel arrivant, de poids, dans la catégorie très disputée des SUV urbains. C'est le Toyota Yaris Cross. Première confrontation statique aujourd'hui pour lui avec une référence française : le Renault Captur. Est-il capable de le faire vaciller ? C'est ce que nous avons cherché à savoir.
Avec une Octavia qui lorgne sur deux segments, Skoda semble avoir trouvé la bonne recette. La berline tchèque laisse loin derrière ses concurrentes des deux catégories, aux prestations pourtant solides. C’est le cas de la Renault Mégane, qui a profité d’un léger restylage pour revoir sa partition technologique. Cela peut-il inverser la tendance ?
Avec son Arkana, Renault souhaite revenir en force sur le segment des SUV compacts. Pour cela, la marque française mise sur l'originalité de ce modèle, mais il va devoir affronter de très nombreux adversaires dont notamment le Toyota C-HR, qui a fait de son style sa principale spécialité.
Les compactes breaks sont d'excellentes alternatives aux SUV, se montrant plus dynamiques, tout aussi habitables et moins gourmands aux carburants. Et nous opposons aujourd'hui deux valeureuses représentantes de la catégorie, toutes deux fraîchement restylées, avec d'un côté la Hyundai i30 SW et de l'autre, la Renault Mégane Estate. Qui va l'emporter ?
Après avoir laissé de nombreux constructeurs prendre une avance précieuse en matière de technologie hybride rechargeable, Renault s'y est enfin mis en 2020 avec notamment le Captur désormais de seconde génération. Face à lui, le Kia Niro Plug In souffle cette année sa troisième bougie et fait office de référence dans le monde des SUV « branchés ». Est-ce que le nouveau venu au losange peut directement se hisser sur la plus haute marche du podium ?
Comparer la Citroën C4, le Peugeot 3008 et le Renault Arkana peut sembler incongru voire inadapté, pourtant ces trois modèles qui vont énormément faire parler en 2021 partagent plus de points communs qu’on pourrait le penser. Démonstration au travers d’une première confrontation.
Quelques jours après son début de commercialisation, la Citroën C4 de retour sur le segment des compactes affronte l’une de ses principales et anciennes rivales, elle aussi française, la Renault Mégane récemment restylée.
Après avoir laissé le champ libre pendant près de 8 ans à la Renault Twizy 45, Citroën s'est enfin décidé à lui fournir une concurrente avec l'AMI dans la catégorie des voitures électriques sans permis. Qui l'emporte entre les deux ?
Voilà de nombreuses années que la Toyota Yaris était la seule proposition hybride dans la catégorie des polyvalentes hybrides mais ce cavalier seul s'est brutalement arrêté cette année avec le retour d'une vieille concurrente, la Honda Jazz e :HEV qui renoue avec la motorisation essence/électrique pour sa dernière génération, et l'arrivée d'une nouvelle rivale, la Renault Clio E-Tech, première du genre pour la marque au losange. Qui va l'emporter dans cette bataille féroce ?
Voilà 8 ans que la Toyota Yaris hybride détient le titre non officiel de voiture la plus sobre du marché hexagonal. Une belle performance mais sans vraiment de surprise puisque cela a été pendant toutes ces années la seule et unique polyvalente à faire appel à une double motorisation essence/électrique. Mais ça change radicalement en 2020 avec l'arrivée de deux challengers aux dents longues, la Honda Jazz e :HEV et la Renault Clio E-Tech. Les chiffres officiels sont extrêmement proches, entre 4,3 et 4,5 l/100 km de moyenne, il est donc nécessaire de les confronter à la réalité. Quel sera le podium ? Les paris sont ouverts.
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