Toute l'actualité Renault

Le lancement de la R5 aux USA en 1975 n'a pas le succès escompté. Pour changer la donne, Renault rebaptise sa voiture Le Car et avec force stickers, monogrammes et publicités, la réussite commerciale viendra petit à petit. Ce modèle également vendu en Europe à l'époque pourrait revoir le jour. Selon certains médias US, Renault aimerait refaire le coup de la Le Car en Europe en produisant une auto capable de rivaliser avec les Citroën DS3, Mini et autre Fiat 500.

Une gentille et inoffensive citadine de segment B inspirée par une voiture de sport anglaise, c'est possible ? Et bien oui, d'après ce que déclarent les équipes actuellement au travail sur le projet de la nouvelle Renault Clio.

Qui se souvient aujourd’hui que feue la R4 était épaulée à son lancement par la R3, version très dépouillée de la R4 et dotée d’un petit moteur de 602 cm3 ?

Vendredi dernier, Renault Paris a présenté une série très limitée de Clio RS. Elle se dénomme Clio R.S.P (pour Renault Sport Paris) et sera construite à seulement 15 exemplaires.

Vous souvenez-vous de la Twingo V8? Un article avait été publié dans ces pages il y a quelques années. Pour vous rafraichir la mémoire : Après la 205 Supra, voila la Renault Twingo V8 !!Pour re-situer un peu le sujet, il s'agit d'un projet

Suite et fin du feuilleton « Espionnage chez Renault » : Carlos Ghosn s'est une nouvelle fois exprimé hier soir au 20 heures de TF1 pour cette fois publiquement présenter ses excuses et ses regrets.

Vous avez déjà eu droit hier à la présentation des résultats globaux du Contrôle Technique 2010. Taux de contre-visite en baisse, points les plus soumis à défaillance, bons et mauvais élèves parmi les départements... Et des classements, concernant les véhicules les plus contrôlés et les moins soumis à contre-visite. Vous trouverez ici aujourd'hui les classements complets, non plus sur 50 véhicules seulement, mais sur les 544 modèles auscultés par l'OTC (Organisme Technique Central), chargé du contrôle technique en France. Précipitez-vous, votre voiture est forcément dans la liste...

L'affaire d'espionnage dans laquelle s'est empêtrée Renault ne cesse chaque jour de nous surprendre. Après l'affaire elle même qui a conduit au licenciement de 3 hauts responsables, après que l'enquête a démontré qu'il n'existe aucune preuve, puis que Renault avoue avoir payé 250,000 euros un informateur dont elle ne sait rien et qui ne lui a rien fourni, on apprend aujourd'hui que les accusés-licenciés n'ont toujours pas accès au texte de la plainte déposée par Renault. En gros, ils ne savent même pas exactement de quoi les accuse Renault !

Il aura fallu attendre un bout de temps cette année pour que l'Organisme Technique Central (OTC) publie les résultats détaillés du Contrôle Technique 2010. Mais voici enfin les chiffres. Et 2010 confirme la bonne orientation de 2009. Déjà en 2009 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,9 % à 21,1 %. Et 2010 confirme, avec 20,65 % "seulement" de véhicules soumis à une contr-visite obligatoire. Le signe que le parc roulant s'améliore ? Caradisiac vous présente son analyse et le palmarés des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?

Visiblement, le Canard enchaîné est bien informé puisque Renault par le biais de son avocat Jean Reinhart, vient de confirmer avoir versé 250.000€ à son informateur mystère comme l'indiquait le quotidien dans son édition du jour. C'est une nouvelle avancée de l'enquête qui tend à démontrer que plus qu'un espionnage, Renault a été victime de la crédulité de ses responsables et d'un tiers qui a su en profiter.