, mis à jour 34
Apparue en 2016, la seconde génération de Panamera, la grande routière de chez Porsche, passe aujourd'hui par la case restyling. Au programme, quelques évolutions esthétiques et toujours plus d'hybridation. Premières images de l'essai en live.
Dans la liste des voitures dites "vertes", on trouve en premier lieu les voitures électriques et les voitures hybrides. Mais il existe aussi les véhicules hybrides rechargeables, en nombre toujours plus important. Ils se retrouvent déjà, ou le seront très bientôt, sur le marché de la seconde main. Très chers en neuf, peuvent-ils représenter de bonnes affaires en occasion ? Prix, fiabilité, coûts d'utilisation, Caradisiac s'est penché sur leur cas.
Incroyable, mais vrai : Porsche vient de passer la barre du million de Cayenne produits. C'est évidemment une belle réussite commerciale pour un véhicule disponible depuis 18 ans. L'heureux élu est un Cayenne GTS rouge.
Encore une personnalité majeure de l’histoire de la carrosserie qui vient de disparaître sans faire de bruit. Aldo Brovarone, mort le 12 octobre dernier à l’âge de 94 ans, est l’auteur de quelques-unes des créations les plus mythiques de Pininfarina.
Après Audi, Porsche se lance à son tour dans un projet de bio-carburant, en association avec le géant Siemens Energy. Au Chili, Porsche compte devenir un client principal d'une unité qui produirait 550 millions de litres de carburant d'ici 2026.
Indice - Rien ne sert de courir, il faut partir à point.
Avec son flat-six refroidi par eau, la 996 a agacé les puristes mais rencontré le succès. Du coup, elle abonde sur le marché de l’occasion, devenant la moins chère des 911. Excellente, auto, elle voit sa valeur progresser : à vous d’en profiter.
Dans le genre des records inutiles mais bons pour la communication, on demande celui de la Porsche Taycan, qui s'illustre sur le plus long... drift de l'Histoire en voiture électrique.
Elle devait condamner les SUV, mais elle ne concernera que de très rares autos étrangères. Au final, le fameux malus au poids n’aura que peu d’effet sur la filière automobile hexagonale qui, pourtant, n’en finit pas de s’en plaindre. Elle n’aura pas non plus d’effet positif sur l’environnement. Et pourtant les Verts s’en plaignent aussi.
Le directeur des ressources humaines de Porsche annonce la couleur : le constructeur va devoir se réinventer, et ses salariés aussi. Un quart des employés devraient ainsi passer par une reconversion pour s'adapter à la mobilité électrique.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
