Plus grand, mieux motorisé en Diesel et souvent plus cher, le coupé 407 fait t-il oublier le coupé 406, son magnifique prédécesseur ? Est-il aussi diablement homogène ? Son comportement est-il aussi exemplaire que celui de la berline ? Notre essai apporte les réponses à ces interrogations.
Depuis ces dernières années, l'engouement pour les cabriolets a considérablement dopé les ventes du segment. Ainsi entre 2000 et 2004, les ventes ont presque doublé en Europe occidentale.
Devenue une référence incontournable aux Etats-Unis, l'enquête JD Power s'attaque désormais au marché français en mesurant la satisfaction des automobilistes vis à vis de leur véhicule sur 4 critères: qualité/fiabilité, attrait du
Semblable dans de nombreux points à ses s¶urs, la Toyota Aygo et la Citroën C1, la Peugeot 107 inaugure une motorisation diesel de 54 ch : une offre originale sur ce segment.
Attention, Peugeot a décidé de modifier sa 307et dévoile les photos officielles de sa nouvelle compacte. Plus agressive avec sa prise d'air "style", la nouvelle Peugeot 307 n'est pas révolutionnaire pour autant mais ce restyling ravive le duel
Apparue en 2001 et consacrée voiture de l'année en 2002, la 307 s'est vendue à plus de 2 200 000 exemplaires. Elle s'est donc imposée comme l'une des références dans le domaine des berlines compactes. La nouvelle génération bénéficie d'un
Vous venez de décrocher le permis et vous cherchez une voiture d'occasion. Voici un petit aperçu de ce que vous pouvez trouver sur Caradisiac pour un budget de 5 000 €. D’une classique Clio sans surprise à un cabriolet original, laissez vous
La petite citadine de Citroën vient de décrocher 4 étoile au test de sécurité EuroNCap. Avec 26 points au total, la C1 se place dans le peloton de tête du segment. Concernant le test "protection des piétons", la C1 a obtenu 2 étoiles. Un
On reprochait à la 307 un style un peu pataud et des rapports poids/puissance décevants, Peugeot corrige le tir avec un restyling et un nouveau moteur de 180 ch. De quoi ranimer la guerre avec la Mégane.
Le premier constructeur français à avoir misé sur le cabriolet à toit rigide exploite le filon de la voiture "polyvalente" et dote sa 206 CC du 1.6Hdi/FAP, développé conjointement avec Ford. Une mécanique propre et performante qui vient faire
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