Une campagne de rappel est en ce moment même diligentée par Peugeot. D'ailleurs les premiers propriétaires ont reçu un courrier simple ces jours-ci, les invitant à contacter leur concessionnaire. La campagne porte le code YLB, et ne concerne
Si vous suivez le Blog Ecologie tous les jours, alors vous savez déjà que le système de ‘Bonus-malus’ instauré en France est basé sur le niveau d’émissions de CO2 désormais fixé à 130 g/km… Peugeot reprend le même seuil pour son
L’original – Né lui aussi du partenariat de PSA avec Mitsubishi, le 4007, premier SUV de Peugeot, et cousin germain du C-Crosser de Citroên, utilise la plateforme de l’Outlander qu’il partage avec ce dernier. Outre par une
Vous connaissez désormais les modalités de l'éco-pastille, dispositif entrant en vigueur le 6 décembre 2007 pour le bonus et au 1er janvier 2008 pour le malus (voir dossier éco-pastille). Le journal "Le Nouvel Observateur", associé à l'AFP, a
Souvenez-vous : la marque commerciale TAXIS G7 a annoncé en octobre 2007 le lancement à Paris de ses premiers taxis verts : une première flotte de 32 taxis dont 28 véhicules hybrides, 2 électriques et 2 biodiesel (voir article). Le Groupe G7
Selon L'Argus de l'automobile paru ce jour (du 6 décembre 2007), les staffs de PSA et Peugeot ont donné leur feu vert à la mise en production de la Peugeot 308 RC-Z. Très bonne nouvelle pour la marque Peugeot tant ce concept car (ici toutes les
Souvenez-vous, en juillet dernier nous découvrions des préséries des futures Peugeot 308 CC et SW dans cette news lors d’une présentation de la 308 normale aux collaborateurs de la marque dans le stade Bonal de Sochaux… aujourd’hui, voici
L’original – Présentée à la presse le 27 juin dernier et au grand public lors du salon de Francfort en septembre, la 308 inaugure la série des modèles en 8 en succédant à la 307. Dans sa finition Féline elle reçoit un toit vitré de1.26
Après la Citroën Nemo Concept, voici une autre travestie au Salon de Boulogne en la présence de cette Peugeot Bipper Beep Beep… yeah !!!... Concept.
Au début de sa carrière, la 307 fut un peu l'équivalent de la Laguna 2 chez Renault (voir ici) : la bête noire des chefs d'atelier, le cauchemar des mécanos, mais surtout une source de soucis inépuisable pour les nombreux propriétaires qui
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