Une fois de plus, le constructeur au Lion contacte une partie de ses clients. Cette fois-ci, plus de 140 000 véhicules sont concernés.
Après la corrosion, c’est la surchauffe qui guette les batteries des 3008 et 508.
Elle a été la meilleure vente de la catégorie des compactes durant presque toute sa carrière en France. La 308 II est en conséquence très présente sur le marché de la seconde main. Mais toutes les versions ne se valent pas. Lesquelles sont les meilleures, lesquelles sont les pires ? Caradisiac vous aide à choisir.
Peugeot baisse encore le prix de la 208 électrique mais réserve désormais son nouveau moteur plus puissant à batteries agrandies au haut de gamme. Et cette nouvelle baisse de prix ressemble un peu à un trompe-l'oeil quand on y regarde de plus près.
Le pare-chocs avant est la pièce la plus exposée aux chocs. Et pourtant le prix de cet élément complexe, souvent composé de plusieurs pièces coûteuses, est en très forte augmentation selon les modèles, la preuve en chiffre.
Plus d’une quarantaine de véhicules peuvent prétendre, cette année, décrocher un titre mondial.
Elle arrive en collection
Magnifiquement dessinées par Pininfarina, les variantes coupé et cabriolet de la 504 ont longtemps souffert de leur non-sportivité, mais aujourd’hui, leur douceur devient un grand avantage, dans un monde où la performance n'est plus à la page.
La hausse des transactions enregistrées en octobre ne permet toujours pas au cumul des ventes de repasser dans le vert.
À la suite de la marque cousine Opel, le Lion doit régler un potentiel problème de corrosion.
Oui, on parle bien d’une version « Rallye » de la Peugeot 208, reprenant le nom et l’esthétique de la célèbre série sportive de la 205.
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