Nissan a décidé de jouer à l'effeuillage avec sa troisième génération de Qashqai qui sera lancée en 2021 en France. Voici aujourd'hui l'intérieur, avec une planche de bord en nette progression et des services connectés à jour.
Imaginez : Citroën s'engage en Japan Super Silhouette avec sa berline BX. C'est exactement avec cette approche que l'artiste stéphanois Soufyane Benhammouda offre à la Française aux chevrons des airs de Nissan Skyline RS-Turbo des années 80.
La fiabilité et la longévité d'une voiture électrique dépendent très fortement de celle de sa batterie. Lorsqu'elle devient trop usée, il paraît alors incongru de se débarrasser d'une auto qui, du reste, est en excellent état. Mais est-il seulement possible d'avoir droit à une batterie plus grande lors d'un changement ?
Le tarif d'entrée de la Leaf e+ est en baisse avec l'arrivée de la finition Acenta. La finition Business fait également son apparition.
En cumulant le bonus et une généreuse remise, il y a une ristourne de 14 000 € sans aucune condition sur la Nissan Leaf.
Nissan revoit la gamme de la Micra. Le moteur essence 1.0 turbo est mis à la norme Euro 6d full.
Nissan donne un avant-goût de la troisième génération du Qashqai. Plus léger, le SUV compact sera disponible avec un moteur hybride ePower. Sa conduite semi-autonome sera améliorée.
Le Qashqai est en fin de carrière, Nissan fait donc du ménage dans la gamme. Il ne reste que deux finitions et deux moteurs essence.
Le Navara muscle son apparence avec un visage plus anguleux. L'équipement est peaufiné.
Ne vous méprenez pas : il sera de plus en plus difficile de signer pour une Japonaise iconique contre une somme raisonnable. Les exemplaires aux kilométrages exceptionnellement bas vendus à prix d'or n'arrangent pas les choses. Cette Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür illustre parfaitement la tendance.
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