![Image d'illustration de l'article](https://images.caradisiac.com/logos/4/3/2/7/124327/S6-Mercedes-GL-Mammut-par-A-R-T-appellation-controlee-27817.jpg)
Le Mercedes GL était déjà passé dans les mains des gars de A.R.T mais visiblement, ils ont pensé pouvoir faire encore mieux en remettant l'ouvrage sur le métier.
Le Mercedes GL était déjà passé dans les mains des gars de A.R.T mais visiblement, ils ont pensé pouvoir faire encore mieux en remettant l'ouvrage sur le métier.
Il fallait s'y attendre. Depuis l'annonce du très probable partenariat entre Aston Martin et Mercedes, le partage de plateforme entre les 2 marques mènera forcément à ce genre de mariage.
Il y a quelques mois, nous vous avions présenté un parking extraordinaire situé non loin de Paris où dorment de modèles plus beaux les uns que les autres.
Il y a quelques jours, en feuilletant le bel ouvrage (en deux tomes parus aux éditions ETAI) de Michel Morelli et de Gérard Auriol sur l’histoire des rallyes, je suis rapidement retombé sur l’édition de la Carrera Panamericana 1952.
Il m’arrive de me répéter. Mais je ne m’inquiète pas trop. Non, bille en tête, je me réjouis même me trouvant : fils de mon temps. Eh oui, se répéter, à force de teaser, c’est normal. Et pour teaser, les constructeurs teasent. Mais
Nous avons déjà découvert les quatre réalisations commanditées par Mercedes à des préparateurs (Brabus, RENNtech, etc.) pour l’édition 2008 du SEMA Show, dont l’ouverture est maintenant imminente.
Récemment, nous avons débusqué le remplaçant de l'actuel cabriolet CLK Mercedes. Doté visiblement d'un toit en dur rétractable, l'auto présentait encore quelques prothèses masquantes comme le premier prototype de coupé vu il y a plusieurs
Au japon rouler dans une voiture européenne est d’un exotisme torride, et la Mercedes CLS par toutes ses qualités naturelles et son physique hors-normes est une machine a séduire qui certes va à l’encontre même de la culture automobile
Comme chaque année, le salon de Los Angeles propose un Challenge ouvert à tous les studios de Design des grands constructeurs. Le thème de cette année ne focalise pas sur le 'friendly', le 'green' ou le 'urban zev' comme on aurait pu le penser
L’original – Strict deux places, comme ces prédécesseurs, le roadster SLK350 (R 171) lancé en 2004, dispose d’un toit escamotable électriquement dans le coffre arrière. Il est animé par un V6 à 90° de 3.498 cm3 développant 272 ch à 6
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