Il existait l'Audi R8 GT, il existera également la Mercedes SLS AMG GT. Comme pour la concurrente aux anneaux, cette version GT de la supersportive de l'étoile arrive sur le marché dans une configuration plus sportive qui devrait ravir les plus exigeants, ceux qui aiment aller sur la piste régler quelques comptes … avec le chronomètre.
Ce qui est bien avec les préparateurs allemands, c'est qu'ils n'en ont jamais assez. Partir sur une base de Mercedes C63 AMG Black Series, c'est bien, en tirer 756 ch, c'est mieux.
L'énorme Mercedes GL reçoit des mains d'AMG un bloc de 550 ch. C'est la clientèle américaine qui va être contente.
Du skate chez Caradisiac, drôle d'idée non? Mais lorsque Mercedes-Benz est dans l'histoire pour la production d'une vidéo, magnifique de surcroit, on se dit que cela en vaut peut-être la peine.
Un groupe chinois s’est déjà offert une marque européenne, Volvo Cars. Il s’agissait de Geely. Connaissant les ambitions des entreprises chinoises liées à l’automobile et les capacités d’absorption du marché chinois en matière de voitures de sport et de luxe, l’annonce du rachat du préparateur allemand Carlsson n’est pas une surprise totale.
C’est au printemps prochain que doit débuter la nouvelle génération de Mercedes Classe S. Elle aura une double mission : pérenniser la présence de Mercedes en très haut de gamme et remplacer pour ses variantes les plus luxueuses et sophistiquées la gamme Maybach qui doit être abandonnée.
Faut-il encore présenter la future Mercedes CLS Shooting Brake ? Sans doute pas. Cela fait des semaines qu’elle s’expose, de moins en moins camouflée, aux regards des photographes espions.
Le Festival de Cannes est bien le bon endroit si l'on veut se montrer et être à la parade. Mercedes l'a bien compris en amenant plusieurs modèles peints d'une couleur dorée. Discrétion non-assurée.
L'entreprise ayant la plus grande valeur dans le monde selon le vcabinet d'étude Milward Brown est Apple, avec 182,9 milliards de dollars. Dans l'automobile, le premier représentant est BMW, qui vaut 24,6 milliards de dollars.
Edo Competition est connu pour s'attaquer à de gros mythes automobiles qu'ils s'amusent généralement à rendre encore plus monstrueux. Mais dans ce secteur d'activité c'est la demande qui commande et donc les désirs du client qui orientent les travaux. La dernière monture en date à être passée dans les mains des motoristes du tuner allemand est un break Mercedes C63AMG qui fume dorénavant autant qu'un vieux break diesel de 20 ans d'âge. Il y a juste que la fumée est blanche...
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