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… mais pas seulement ! Lors de notre virée en Lamborghini Aventador, on nous avait avoué que la gestion des calories dégagées par le V12 avait été un sacré challenge pour les ingénieurs. Visiblement, sur ce modèle-là, un petit souci a gêné la dispersion et conduit à un embrasement généralisé. Il n'y a pas de supercars qui ne brûlent pas, ça se confirme ici.

Une Lamborghini Gallardo, ça peut monter très haut (dans les tours, en vitesse de pointe …) pour peu qu'on ait le pied lourd. À contrario, un avion peut aussi descendre très bas pour peu que le gars au manche n'en soit pas un, de manche ! Réunissez les 2 et vous obtenez une image spectaculaire.

Le préparateur allemand DMC s'attaque à la Lamborghini Aventador, et le résultat est spéctaculaire, esthétiquement et mécaniquement parlant.

Lamborghini n'a pas eu peur lorsqu'il s'est agi de tronçonner son Aventador pourtant réalisée en carbone. Une fois découpé, ce modèle unique reçoit le sobriquet J en guise de nom. 700 ch sans pare-brise, le gravillon devient mortel.

Une Lamborghini Aventador est aussi appelée LP700-4 car elle possède 4 roues motrices. Pour s'en rendre compte, il faut toutefois avoir de sacrés talents de pilote et une route très large à disposition. Ici, le pilote essayeur n'a manifestement pas bénéficié des bénéfices que l'on est en droit d'attendre d'une traction intégrale.

Best Motoring est mort, vive Best Motor TV ! Après Hot Version, c'est autour de la célèbre émission de ressusciter et on ne change pas une recette qui fonctionne avec des comparatifs de très haute volée qui fleure souvent bon le parti pris.

Toujours imité, jamais égalé, le Réveil Auto est enfin de retour et quoi de mieux pour redémarrer qu'une toute nouvelle saison de Top Gear ? Pour le premier épisode de sa dix-huitième saison et souffler la dixième bougie de la nouvelle

La tâche sera compliquée, c'est une certitude. Le tuner qui voudra s'attaquer à la Lamborghini Aventador va avoir du mal à magnifier cet engin très spécial aux lignes déjà extrêmement agressives. Les londoniens de Prindiville Design ont tenté l'expérience, je vous laisse apprécier.

On dit souvent qu'un mariage pluvieux est un mariage heureux, nous pouvons aussi dire qu'une journée piste pluvieuse est une journée piste heureuse. Ce ne sont pas ces propriétaires scandinaves de supersportives qui iront dire le contraire.

Le potentiel de la Lamborghini Aventador LP700-4 est diaboliquement élevé. Tenter d'en cerner les contours relève d'une folie douce ou d'une organisation sans faille, c'est ce qu'a mis en place le magazine allemand Sport Auto qui a emmené l'Aventador sur circuit et sur autobahn. Un procédure de travail qui a permis d'atteindre 370 km/h. Entre autres.