Toute l'actualité Ferrari

Version intermédiaire entre la Ferrari 550 et la Ferrari 599 GTB Fiorano, la 575M Maranello à l'instar de la majorité des productions de la marque italienne inaugure des solutions techniques intéressantes.

Terminés la valse des marques, les ventes de voitures neuves de Mai ou le racolage de l’US Air Force, le vendredi c’est permis, avec un sujet plus léger en attendant le week-end. Même si « plus léger » ne sont peut-être pas les meilleurs

Paolo Rosa dit s'être inspiré de la Dino 246 GT pour imaginer sa Dino Rosa exposée sous forme de maquette au Musée de l'Automobile Bonfanti-Vimar en Italie. Pourquoi pas, mais de ce que je me souviens la Dino 246 GT était une auto gracile,

C’est vendredi, mettons de côté encore une fois l’économie, la politique et les procès avec un sujet plus léger, en attendant le week-end prolongé qui s’annonce de plus ensoleillé. Cette semaine, attardons-nous sur le cas de cet agent

Les ’Ring folies, c’est amusant et on connaît ça depuis très longtemps entre les chronos réguliers de la Nissan GT-R, ceux de la Corvette ZR1, et bientôt ceux de la quasi-totalité des voitures de sport au monde. Mais pour faire une petite

Avant qu’elle ne devienne un objet de spéculation la Ferrari 250 GT Berlinetta représentait un placement refuge pour les collectionneurs. Car sa cote était sûre et stable, mais elle ne déchaînait pas autant les passions qu’aujourd’hui.

Si vous êtes un lecteur régulier des News, la 2cv animée par un cœur de Ferrari vous connaissez forcément ! Nous vous avions présenté cette réalisation complètement folle il y a déjà quelques semaines, mais pour vous remettre les

Comme son nom l'indique la Ferrari 250 GT Lusso (lusso=luxe) est une déclinaison moins radicale et plus polyvalence de la 250 GT.

La crise frappe l'automobile et plus encore les sous-traitants qui échappent encore moins au coup de massue économique. Pininfarina est en pleine phase de restructuration et cherche à se sortir de la nasse en trouvant des investisseurs et en

La Ferrari 575 Superamerica est une évolution extrêmement ludique de la 575 Maranello. En effet ,elle inaugure un étonnant toit pivotant Fioravanti lui permettant de passer de l'état de coupé à celui de cabriolet en tout juste 10 secondes.