Après les prototypes du Peugeot ë-Traveller restylé découverts il y a peu, c’est à son homologue de chez Citroën de montrer le bout de son capot. Le Citroën ë-Spacetourer va lui aussi bénéficier d’un léger lifting pour sa deuxième partie de carrière.
À peine la marque au Lion annonçait-elle un rappel pour un défaut de filtre à particules que le double chevron rend public une opération similaire.
Avec un nouveau patron à sa tête, la marque Citroën veut redevenir la marque chouchou d’un public pour qui l’innovation et l’originalité comptent beaucoup. Parmi les futures Citroën, la nouvelle génération du SUV Citroën C3 Aicross existera encore avec des motorisations thermiques, mais aussi avec du 100 % électrique.
Après l’action en justice contre les moteurs essence TCe du groupe Renault, le même cabinet d’avocat étudie la possibilité de poursuivre le groupe Stellantis suite aux problèmes de ses moteurs essence Puretech.
Annoncée il y a deux ans, la plateforme modulaire STLA se précise. La version Medium, prévue pour les segments C et D, prendra du service en 2024 avec le prochain Peugeot 3008.
L'autonomie, c'est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la "vraie vie", on est souvent loin des valeurs relevées lors de l'homologation WLTP. Surtout lorsque l'on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l'on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s'éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd'hui, la Citroën ë-C4 136 ch.
Un kit-car à l’anglaise ? Pas tout à fait. La Bijou a été officiellement vendue par Citroën UK, dans l’espoir d’augmenter sa marge sur la 2CV. Ça n’a pas tout à fait fonctionné…
Après les Alpine A110 des gendarmes, les Citroën Ami des policiers français ? Sur le papier, le quadricycle électrique de la marque aux chevrons peut réellement servir aux missions des forces de l’ordre.
Déjà lancée chez Toyota depuis plusieurs semaines, l’opération visant à empêcher un incendie sur les utilitaires de moyenne gamme fabriqués à Luton, en Grande Bretagne, a désormais court chez la marque aux chevrons.
Après la vente éclair de la première édition de la série limitée « My Ami Buggy » en 2022, dont les 50 exemplaires disponibles ont trouvé preneur en seulement 17 minutes, ce mardi, 800 nouveaux modèles étaient mis en vente. Il a cette fois fallu dix heures pour écouler le stock.
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