La Chevrolet Matiz a subi un profond restyling mais elle reste toujours aussi craquante avec sa petite bouille. La concurrence avec les Peugeot 107, Toyota Aygo et Citroën C1 s'annonce rude.
Comme chaque année, tout le petit monde de l'automobile se retrouve à Genève pour l'un des principaux salons mondiaux. Cette 75e édition du salon de Genève, qui se déroule du 3 au 13 mars, promet d'être une très bon cuvée avec de nombreuses
Depuis le début de l’année 2005, Daewoo est devenu Chevrolet en France. La gamme, l’appellation des modèles et leur origine, ou bien le réseau de distribution ne changent en rien.
Avec l'arrivée des asiatiques sur le marché français, la concurrence s'est accrue. Les constructeurs se livrent désormais une véritable guerre des prix. Caradisiac a listé pour vous les 10 modèles neufs les moins chers du marché.
Une soixantaine de nouveautés ont été dévoilées à l’occasion du Mondial de Paris. A côté de ces modèles qui représentent notre futur immédiat, les constructeurs présentaient également des concept-cars ayant majoritairement pour thème
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Si la marque Chevrolet symbolise pour vous le mythe américain animé par des V8 suralimentés ou des berlines interminables, vous allez bientôt tomber de haut puisque la marque américaine va se substituer à Daewoo sur le marché français à
Après vous avoir présenté en avant-première les principales nouveautés du salon avant les vacances, nous continuons de vous faire rêver avec toujours plus de modèles inédits. Vu le nombre de nouveautés automobiles qui seront dévoilées le
"malgrè une gamme relativement compléte, Chevrolet ne dispose que d'un seul break. Dérivé de la berline Nubira, la Nubira SW tente d'allier volume de chargement et rapport prix/prestation imbattable un défi loin d'être évident à relever..."
Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
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