Drôle de signature lumineuse, pour une drôle d'annonce : Bugatti dévoile une image et nous donne rendez-vous très vite pour découvrir... on ne sait trop quoi. Le constructeur serait-il enfin en train d'entrevoir son futur, sans le W16 ?
La rumeur a longtemps couru : le groupe Volkswagen se sépare de Bugatti. Mais cette fois, cela semble acté selon la presse anglaise qui parle d'une acquisition par Rimac, le petit constructeur croate de véhicules électriques de prestige.
Deux ans après la présentation de l'auto, le premier exemplaire de la Divo vient de quitter l'usine de Molsheim.
L'arrivée d'un second modèle chez Bugatti aux côtés de la Chiron est désormais bien à l'ordre du jour. Mais il faudra finalement patienter plus longtemps que prévu, son développement ayant été retardé.
Une vieille histoire de portière qui s'ouvre mal a valu à Tom Cruise d'être blacklisté de Bugatti, ne pouvant ainsi plus signer de chèque pour un modèle neuf du constructeur alsacien.
Il y a quinze ans, une Bugatti franchissait non pas le mur du son, mais la barrière improbable des 400 km/h pour un véhicule de série. Désormais, l'objectif passe aux 500 km/h, signe que la technologie et les possibilités, notamment des pneus, évoluent à une vitesse impensable.
Tout le monde l'avait un peu oubliée, pensant qu'elle était déjà aux mains des rares acheteurs. Mais Bugatti annonce aujourd'hui le début des livraisons de la Divo, produite à 40 exemplaires, plus de deux ans après sa présentation officielle.
Bugatti dévoile une montre spéciale développée avec le spécialiste Jacob & Co. Elle aurait nécessité un an de développement et se compose d'un peu moins de 600 pièces reproduisant notamment le bloc moteur W16 de la Chiron.
Réaliser une réplique n'est pas une mince affaire. La base doit se rapprocher au maximum du modèle ciblé au moins pour ses proportions. La manœuvre de ce propriétaire d'Audi TT rêvant d'une Bugatti Veyron n'était donc pas gagnée d'avance.
En ce moment, avec l'arrêt de l'économie mondiale, Bugatti ressort ses "jouets". Après la présentation de la Chiron Pur Sport par le grand patron Stephen Winklemann, voilà une séance photos avec les trois "gloires" de Bugatti : EB110, Veyron et Chiron.
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