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Drôle d’oiseau que cette BMW dérivée du X5 qui mélange les genres par le style de la carrosserie qui hésite entre SUV tout-terrain et coupé, et qui devrait étonner par ses prestations dynamiques sur l’asphalte comme sur la neige. La X6 est le premier modèle BMW à disposer d’un différentiel arrière actif , système censé apporter de multiples bienfaits en matière de comportement. Nous avons tenter de les cerner lors de ce cet essai de la version xDrive35d du X6. Le constructeur bavarois a t’il encore fait merveille ?

On respire un grand coup et on se penche sur cette œuvre d'art saucissonesque. Un Vendredi un peu creux, elle pourrait avoir sa place dans la rubrique charcutière mais j'ai préféré la laisser dans le rayon Tuning.

Le STCC (Swedish Touring Car Championship) est, comme son nom l’indique en Anglais, le championnat de voitures de tourisme suédois. Nous l’avons déjà évoqué à quelque reprises sur News Auto. Notamment parce que ce championnat sera le

La BMW M1 vient d’être officiellement célébrée, à l’occasion du trentième anniversaire de sa naissance, par son constructeur. Cela se passait dans le cadre de la dernière édition du concours d’élégance de la Villa d’Este en Italie.

C'est la preuve du changement de philosophie de Mitsubishi avec sa nouvelle Mitsubishi Lancer Evolution. Dorénavant, il n'est pas forcément incongru d'opposer leur ancienne arme des rallyes devenue arme tout court à une BMW de premier choix : pas

Autant vous le dire, c'est pas tant la pub qui m'a secoué mais le souvenir de Mio Mao. Pour les petits gars de 20 ans qui n'ont même pas idée de qui sont Mio Mao, j'ai donc posté une petite vidéo informative à la fin. Le sujet reste néanmoins

Ce week-end nous avons découvert l’hommage que BMW a souhaité rendre à sa mythique M1 à travers un concept car dévoilé dans le cadre du concours d’élégance de la Villa d’Este, en Italie. Un hommage qui célèbre les 30 ans de sa

je l'avoue, le titre est trompeur. Cette nouvelle publicité pour la BMW M3 n'est pas véritablement violente. Ce n'est pas son titre, "Revolution", pas vraiment explicite à la première lecture, qui vous aidera beaucoup plus.

Le drift c’est sympa c’est sur.. mais cette recherche de l’angle maximum, et cette volonté de toujours vouloir être en biais, même dans les lignes droites, vont forcément à l’encontre du chrono..

Est-ce qu'un acheteur hésite vraiment entre un Porsche Cayman et une BMW 135i ? C'est une question que je me pose tant les 2 autos sont différentes.