Après les 4 roues, c'est avec des deux roues que les productions chinoises débarquent sur le vieux continent. C'est sous le nom de Keeway que les motos et scooters seront importés. On a commencé par importer des scooters de 50 à 125cc.

Le site Yamaha Italie, présente ses casques Bye pour cette année. Toute une série de Jet à accommoder selon les humeurs et les saisons. Pour le casque en lui-même rien d'exceptionnel côté esthétique, il est bien dans la tendance de ce qui se fait aujourd'hui.

Nous vous en avions parlé il y a quelque temps, il se présentait sous le nom de X2 et avait pour particularité trois roues dont deux devant. Aujourd'hui il revient dans son pays natal. Ils en ont de la chance les italiens.

Pour vous messieurs, notre rubrique des demoiselles du paddock est de retour cette semaine. Notre sélection des plus jolies Umbrella Girls des moto Gp de la saison avec une catégorie « la plus sexy ». Cette semaine, c'est au tour d'Assen.

La customisation n'est pas toujours de mauvais goût et offre de plus en plus d'opportunité au grand public. Cette entreprise d'accessoires moto est spécialisée dans le custom de toutes marques. J'ai vraiment aimé le travail réalisé sur certaines de leurs préparations.

Une fois de plus, comme toujours, BMW innove. Avec cette moto, la catégorie des GT reçoit une prétendante de choix, malgré sa cylindrée moyenne tout en proposant un prix serré. Entièrement nouvelle, la F 800 permet au constructeur allemand de faire étalage de sa parfaite maîtrise de la conception d'une moto.

En France nos accessoiristes moto sont souvent des grosses sociétés (Ermax, Givi, etc. . . ), mais il arrive parfois qu'au détour d'une rue on trouve la perle rare qui fait des merveilles de ses dix doigts. C'est un peu imagé certes, mais c'est en fouinant sur le net qu'on peut trouver des sites des plus intéressants.

Je ne sais pas dans quelle classe mettre une moto comme la TDR 250. Déjà parce qu'en premier lieu c'est une 250 et qu'on n'en trouve plus beaucoup, mais aussi parce que cette moto sort complètement de l'ordinaire à conduire. Cet essai en est d'autant plus décalé. Merci à Trix de m'avoir permis de découvrir la conduite On-Off.

Décidément, on trouve de tout sur le net. Cette vidéo nous montre le délire de Stunter par très chevronné à mon avis. La première chose qui m'a frappée c'est la tête de la moto. Cette pauvre GSX-R à subit le mauvais goût de son propriétaire : la tenue en fourrure de léopard, full Jaky's touch.

Après les Sport et Paul Smart, avec la 1000 GT, la trilogie des Ducati SportClassic devrait afficher complet. On retrouve le bloc à refroidissement par air et double allumage équipant de nombreux modèles bolognais et, question ligne, la sauce prend bien.