En même temps que les prototypes de 8C GTA, les photographes espions ont également surpris une MiTo GTA. Ceci doit signifier que le feu vert définitif a enfin été donné (après plusieurs annulations) pour la sortie de cette petite bombe préfigurée par le concept du même nom présenté en 2009. Mais en attendant, les amateurs de MiTo boursouflées pourront se rabattre sur le Kit One de Magnetti Marelli dont on se demande ce qu'il font là.

Les prototypes de la future Classe B de Mercedes sont déjà sur les routes dans leur ultime phase de mise au point. Cette deuxième génération a longtemps été en suspens, Mercedes estimant ces modèles peu rentables. Pourtant, la Classe B (et la A) sera reconduite, elle aura simplement plusieurs cousines très proches.

Pour devenir 'number One' des marques de luxe, Audi doit investir toutes les niches possibles, et au besoin, les créer quand elles n'existent pas encore. Pour faire du volume, ces niches doivent être positionnés sur les premiers segments de marché, ceux des citadines. Ainsi renaîtra l'A2.

Le constructeur Brilliance a de la suite dans les idées. Après avoir vu ses rêves d'Europe se briser sur les parois dévastatrices du mur de l'ADAC allemand, le chinois avait plus ou moins plié bagages et reporté à plus tard son développement en Europe. Plus tard, c'est aujourd'hui.

Le concept Land Rover LRX fut exposé à Détroit début 2008 et on peut raisonnablement affirmer qu'il avait fait son petit effet. Basé sur une plateforme de Freelander, ce SUV 3 portes compact et râblé avait une gueule dont on ne savait pas si elle survivrait au passage en série. Au vu des premiers prototypes, cela semble le cas.

Pour être très précis, le titre serait plus juste comme ceci : Robert Kubica à Monaco : une première ligne, une Nissan GT-R, un podium. Car en effet, c'est bien samedi soir que le polonais a pris les clés de sa Nissan GT-R « de fonction » à l'Hôtel Metropole de la Principauté, quelques heures après son superbe second temps des qualifications du Grand Prix.

Quand un gars accède à la notoriété et engrange les millions de dollars grâce à son succès, il n'est pas rare de l'entendre clamer partout « je n'ai pas changé, j'ai toujours les mêmes amis ...etc etc ». Tututut; je n'en crois rien. Comment garder ses amis quand on a les moyens de rouler en Aston Martin alors que vos « potes » ont du mal à se payer une Golf ? En fait, c'est assez simple, il suffit d'acheter autant d'Aston Martin qu'on a de copains !

Dacia n'est pas un succès qu'en Roumanie et dans certains pays émergents, c'est aussi un gros succès en France. Mais plus étonnant, en 2009, le marché d'exportation le plus volumineux n'était pas la France mais bien l'Allemagne qui a englouti près de 85,000 Dacia, tant et si bien que la presse allemande voit en Dacia la prochaine rivale de ... Skoda !

Uwe Gemballa a disparu depuis 3 mois et sa femme vient de mettre un terme à une aventure de tout juste 30 ans puisque la toute première Gemballa sortait en 1980. Depuis le 9 février dernier et un dernier coup de téléphone énigmatique donné à son fils depuis l'Angola, Uwe Gemballa ne donne plus de signes de vie. Mirage, Avalanche, Mig, Tornado sont orphelins et 40 ouvriers sont sans travail.

Tapez Dodge 500 sur Google et vous avez de fortes chances de tomber nez à nez avec un camion de pompier. Pourtant, si vous poussez un peu plus vos recherches vous allez découvrir la toute première Dodge 500, née de l'union de Chrysler et Fiat. Ce cauchemar est-il réel ?