On ne peut pas dire que Lancia fait la Une de l'actualité automobile très souvent. La marque existera-t-elle encore dans 10 ans, la question peut se poser et ce n'est pas le mariage avec Chrysler qui rassurera les derniers fans. Il existe toutefois encore des modèles spécifiques au catalogue comme la Delta qui est commercialisée actuellement sous la forme d'une série spéciale MOMO Design.

En France, nous avons Ludovic Lazareth, un touche à tout génial qui sait comment donner corps à ces délires mécaniques. En Italie, ils ont apparemment les établissements Oemmedi qui abritent des gars dont on se dit qu'une de leur obsession est de faire entrer dans une toute petite Fiat 500, les plus gros moteurs qui soient. Mais maintenant qu'ils ont glissé un gros V12 Lamborghini dans le fin postérieur de la petite italienne, ils vont peut-être passer à autre chose…

Dans un papier évoquant le futur de Land Rover, le site de Car and Driver pointe plusieurs pistes pour le développement de la gamme actuelle du constructeur anglais à capitaux indiens. L'une d'elle a par contre été totalement fermée, celle préfigurée par le concept de Range Rover Evoque Cabriolet qui ne devrait pas voir le jour.

Les vannes sont ouvertes, la petite fuite d'hier n'est plus qu'un souvenir, le BMW X4 Concept est désormais officiel. Après X5, X6, X3 et X1, BMW succombe une nouvelle fois au charme du X en inventant le X4 qui est à ranger dans le SAC, le segment des Sport Activity Coupé dont le pionnier fut le X6.

C'est au salon de Shanghai dont l'importance ne cesse de croître que BMW va dévoiler un tout nouveau modèle appelé à intégrer la gamme d'ici quelques mois. Ce petit frère du X6 a désormais une silhouette et un nom, il s'appelle X4. Pour résumer, ça ressemble un peu à une Série 3 GT raccourcie haute sur pattes qui aurait gobé un X3.

McLaren Automotive vit dans son époque et ne peut donc s'affranchir du sacro-saint chrono sur la boucle nord du Nürburgring. Avant la P1 qui a déjà annoncé la couleur à venir (chrono en moins de 7'), la MP4-12C s'est rendue sur place avec les Allemands du magazine Sport Auto afin d'y réaliser un chrono. Bilan : 7’ 28”.

Une année après le Boxster, la version fermée de la « petite » Porsche fait son apparition et une seule et même question revient en permanence sur les lèvres de tous les essayeurs : le Cayman fait-il désormais de l’ombre à l'icône 911 ? Il faut bien admettre que l’interrogation n’a rien d'irrationnelle lorsqu’on prend la peine de se pencher 2 secondes sur les améliorations apportées à ce coupé dont le moteur est, contrairement à sa grande sœur, placé au bon endroit.

Porsche dévoile aujourd'hui le restylage de sa berline Panamera et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il y a du changement. Moins sur l'esthétique que sur l'offre globale qui s'enrichit d'une version hybride rechargeable, d'une limousine à l'empattement allongé alors que le V8 des Panamera S et 4S disparaît au profit d'un tout nouveau V6 3,0l biturbo.

Après le concept Technospace de Genève, Citroën lève le voile sur sa déclinaison de série totalement identique et toujours baptisée C4 Picasso. L'arrivée en concession sera rapide puisqu’il est attendu pour le mois de juin.

Pour vendre des canettes, il semble désormais incontournable de s'exprimer par le biais de l'automobile. Certes, les tauliers du segment que sont les colas US ne sont guère présents mais les nouveaux arrivants (Burn et Monster) cherchent à se façonner une image des plus dynamiques en investissant en masse les sports extrêmes et en produisant des films les plus spectaculaires possibles, suivant en cela le modèle à succès de Red Bull. Monster n'est pas le moins actif, voici Recoil, le dernier film en date dans lequel on peut notamment voir une scène particulièrement torride où un gros Monstre vociférant saute un Godzilla tout penaud. Entre autres.