Les années passent, les goûts changent. Conspuées et mises au pilori durant les années 60, les motorisations diesel ont aujourd'hui le vent en poupe à tel point que certaines d'entre elles font même rêver. Un comble !

Michelin a présenté lors du salon de Détroit un prototype de pneu sans air intégré à la roue dénommé "Tweel". Ce nouveau dispositif équipera prochainement le Centaur, une sorte de scooter à 4 roues développé par Segway mais il faudra

Audi développe la gamme A3. Après l'arrivée de la déclinaison 5 portes dénommée Sportback, ce modèle hérite aujourd'hui du "Pack Attraction".

Suzuki, malgré des ventes qui restent relativement modestes en France, continue de dynamiser sa gamme. Pour ce début d'année, la marque japonaise dévoile une nouvelle série spéciale sur le Wagon R+ qui se caractérise par un niveau

La gamme Golf continue de s’étoffer. Après la GTI, voici aujourd’hui la 4Motion, c’est à dire la version 4 roues motrices. Peu de changement par rapport à la version "traditionnelle" si ce n’est un coffre en perte de volume et un prix en augmentation. Le jeu en vaut-il la chandelle ?

2004 est l’année de la Toyota Prius. Succès commercial, plébiscite de la presse et titre de voiture de l’année, la Prius a de forte chance de devenir le premier véhicule hybride de masse. Analyse de la Prius mania.

Dévoilée il y a maintenant deux ans, la Phaeton peine à s'imposer sur le segment du luxe. Pour essayer de s'octroyer des parts de marché, VW démocratise son haut de gamme en l'équipant d'un V6 TDI. Suffisant pour concurrencer les références du marché ?

On connaissait déjà les courses de voitures en tout genre et les courses de camion, voici maintenant les courses d'autobus. Ce challenge organisé par la marque Setra, filiale du groupe Daimlerchrysler se compose d'une série d'épreuves sur

Fort de chiffres de vente en explosion dans l'Hexagone, Hyundaï apporte de légères retouches à son modèle phare : le Santa Fe et à son Coupé. Le Santa Fe bénéficie d'une nouvelle calandre avec une barre centrale. La partie arrière a

Après l'avoir présenté sous la forme d'un concept car lors du salon de Genève 2004, Bentley a finalement décidé de produire et par conséquent de commercialiser l'Arnage Limousine.