Alors que la période est propice à la présentation des millésimes 2023, qui commencent à garnir les concessions des différents constructeurs, du côté de KTM nous sommes déjà en 2024. Les premières images de la KTM 1290 Super Adventure S 2024 viennent de fuiter. De nombreux changements sont à prévoir pour la GT baroudeuse.

Référence européenne en matière de crash-test, l’organisme Euro NCAP (New Car Assessment Program), a annoncé qu’il intégrerait prochainement des motos et scooters dans ces différents tests.

Vice-champion du monde de MotoGP en 2022, le Français Fabio Quartararo est aussi l’un des pilotes de la grille qui chutent le moins. Avec seulement sept chutes lors de cette ultime saison, il fait figure de bon élève, au contraire de l’Espagnol Marc Marquez, qui totalise 21 chutes en seulement 12 courses.

À moins d’un mois de Noël et des fêtes de fin d’année, le célèbre salon parisien Rétromobile, annonce le lancement d’une carte-cadeau personnalisable afin d’offrir l’expérience Rétromobile à l’un de vos proches. Un cadeau original limité à seulement 1 000 exemplaires.

Ne souhaitant pas rater le train de l’électrique, Mash présente son premier scooter 100 % électrique : le E-City. Un modèle décliné en deux versions, équivalent 50 cm3 et équivalent 125 cm3, et disponible à partir de 2 750 €.

Au programme du récap' de l'actu moto et scooter cette semaine, on retrouve un nouveau maxi-trail chez Moto Morini avec une X-Cape 1200, un concept de Scrambler chez BSA, la gamme Street 2023 de KTM, les motos électriques les plus marquantes du salon de Milan, et l'essai de l'incontournable Honda Hornet de nouvelle génération.

Évoqué il y a trois ans, le projet de développement d’une première moto électrique Royal Enfield a fait du chemin. Un premier prototype a même été surpris en Inde.

Quelques jours après l’officialisation de l’arrivée de KTM dans le capital de MV Agusta, le P.-D.G. de la marque, le russe Timur Sardarov s’est confié sur l’avenir du constructeur de Varèse.

Nous vous en parlions il y a quelques jours, les parkings de l’usine Stellantis de Sochaux affichent complets. Confronté à des problèmes de stockage, Stellantis est contraint d’utiliser un aérodrome désaffecté à une quarantaine de kilomètres du site de production.

Malgré une municipalité écologiste en place depuis plusieurs mois, Bordeaux n’a toujours pas de Zones à Faibles Émissions (ZFE-mobilité). Des discussions sont encore en cours pour déterminer le calendrier de mise en place de la ZFE bordelaise, et établir les échéances pour les différents véhicules.