A peine la nouvelle de l’annulation du salon de Genève officialisée, une équipe Caradisiac s'est rendue sur place pour vous en proposer une visite guidée en caméra cachée. Entre stands en chantier, supercars "abandonnées" et DJ survolté, c'est un moment assez étrange que nous partageons ici avec vous.  

En 2020, les citadines vont représenter un quart des ventes de véhicules neufs en France. Ce segment est actuellement sous le feu de l’actualité puisque ses deux principales stars à savoir la Renault Clio et la Peugeot 208 viennent d’être renouvelées. Pour vous aider à y voir plus clair, Caradisiac a organisé un comparatif avec tous les acteurs du marché. Ils sont au nombre de 16. Alors quelle est la meilleure citadine du marché ? Réponse aujourd’hui.

Aller au travail, faire les courses ou encore poser les enfants à l'école, aujourd'hui, les véhicules électriques qui existent sur le marché disposent d'une autonomie très largement suffisante pour accomplir les déplacements du quotidien. De quoi oublier la fameuse angoisse de la panne la semaine, mais qu'en est-il du week-end ? Peut-on se permettre une escapade à la campagne, au bord de la mer, voire à l'étranger ? Pour le savoir, nous avons pris les cinq meilleures ventes de la catégorie en France et nous avons décidé de nous rendre à Bruxelles, à 300 km de Paris.

Automobiliste, vous êtes le premier exposé aux gaz d’échappement et aux poussières en suspension. Pour éviter que vous ne respiriez un air trop vicié, la majorité des constructeurs ont équipé leur voiture d’un filtre d’habitacle. Il est efficace à condition de l’entretenir et de le changer régulièrement.

Les journalistes de Caradisiac couvrent tous les salons pour vous faire découvrir et analyser en toute objectivité les nouveaux modèles. Mais à Francfort, comme à Genève ou à Paris, ils réagissent aussi aux nouveautés avec leurs tripes. Voici leurs coups de gueule et leurs coups de cœur.

Alfa Romeo, Fiat et Abarth sont au menu de notre road trip estival en Italie, mais nous voulions  également évoquer deux autres marques prestigieuses, Ferrari bien sûr dont nous vous avons fait découvrir le musée, mais également Lancia, marque attachante dont nous parle Nino Romeo, un collectionneur de Lancia que Caradisiac a déniché dans la région de Vérone. Portait de l'homme et de sa machine préférée : la splendide Lancia Fulvia Sport 1600 Zagato.

Genève 2019, c'est fini. Durant toutes ces journées, la rédaction de Caradisiac a couvert pour vous l'événement en direct, courant d'un stand à l'autre pour ne manquer aucun dévoilement, aucune nouveauté, aucun événement. Les journalistes ont été tour à tour séduits, surpris, déçus, enthousiastes, perplexes... Aujourd'hui, alors que le salon vient de fermer ses portes pour un an et avec le recul, que leur reste-t-il de cette 89e édition ?

2019 sera une nouvelle année chargée en nouveautés automobiles,  et comme vous allez le constater, les hybrides et électriques commencent à prendre de plus en plus de place dans notre sommaire, signe que le monde auto est vraiment dans une phase de changement.

Le système des radars automatiques est sous le coup de deux enquêtes judiciaires. Par deux fois, Anticor, l'association anticorruption, a en effet déposé plainte, et par deux fois, le parquet national financier (PNF) l'a suivie, en ouvrant une enquête. Pour poursuivre ce genre d’actions, l'association compte exclusivement sur la générosité des donateurs.

Les voitures testées sur Caradisiac (essais et comparatifs) sont notées selon 37 critères (38 pour les véhicules électriques), regroupés au sein des cinq thématiques suivantes : budget, pratique, rapport prix/équipements, sur la route et sécurité (+ autonomie pour les VE). Pour vous aider à mieux cerner comment nos essayeurs jugent tous les modèles, nous définissons ci-dessous les items et détaillons les éléments pris en compte pour notre notation. Ce process d’analyse nous permet de comparer les autos en toute objectivité.