Paris 2008 : Audi S4 Le 03/10/20080 Après avoir présenté la dernière génération d’A4 et sa déclinaison Avant, Audi continue à son habitude de développer les versions. En attendant la fameuse RS4, voici la S4 qui devrait satisfaire bon nombre d’entre vous.
Genève 2008 : Infiniti EX Le 03/10/20080 Ce n’est pas tous les jours qu’une nouvelle marque fait son apparition. « Nouvelle » ? Pas vraiment, puisque Infiniti est la division sport/luxe de Nissan, de la même façon que Lexus pour Toyota, par exemple. A découvrir, le nouveau SUV EX.
Paris 2008 : Nissan Pixo Le 02/10/20081 Nissan promet un positionnement tarif agressif pour sa nouvelle Pixo, modèle du segment A. La nouveauté se présente sous la forme d’une petite citadine cinq portes à quatre places d’une longueur de 3,56 m.
Paris 2008 : Citroën Hypnos Le 02/10/20081 Curieux concept que cette Citroën Hypnos , dont la robe plutôt racée mais presque lugubre contraste de façon saisissante avec un intérieur aux couleurs vives et chatoyantes que ne renierait pas un danseur de disco des années 70.
Paris 2008 : Renault Mégane Trophy Le 02/10/20080 La Mégane Trophy, vous connaissez tous, il s’agit de l’un des figures de proue des World Series by Renault, une compétition qui existe depuis 2005.
Paris 2008 : Caradisiac débâche la Laguna Coupé Le 02/10/20080 Comme vous le savez, le salon ouvre ses portes au public le samedi 4 octobre tandis que les journalistes vont découvrir en exclusivité toutes les nouveautés les jeudis 2 et vendredi 3. Sans attendre, Caradisiac s'est infiltré dans le salon dès
Paris 2008 : Peugeot RC Le 02/10/20080 Ce concept est un « chaînon manquant » entre le concept RC et la 908 RC. L’esprit de cette « RC… On ne sait pas quoi », est celui d'une voiture polyvalente, propre et sportive.
Paris 2008 : Volkswagen Golf GTI Le 02/10/20081 Avec cette 6eme génération, on découvre le retour à la calandre horizontale annoncée lors de la prise de fonction de la nouvelle équipe de style de VW dirigée par Flavio Manzoni.
Paris 2008 : Seat Exeo Le 29/09/20081 L’Exeo diffère donc de l’A4 par ses faces avant et arrière mais aussi par son habitacle proche de l’univers espagnol mais qui a l’avantage d conserver une bonne qualité d’assemblage.
Paris 2008 : Peugeot 308 CC Le 29/09/20080 Après le SW bien lourdaud, voici le CC, 3ème avatar de la 308 et pas vraiment plus léger du derrière. Le toit toujours en 2 parties explique sans doute cela, même si le pare-brise cherche à recouvrir entièrement la tête des passagers avant.
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