La gamme Lexus se compose désormais d'un SUV compact avec l'arrivée du NX 300h. En vente dans les prochains jours, les sept finitions oscilleront entre les prix de 39 590 à 59 890 €. Livrable en 2WD, notre essayeur a testé la finition Exécutive dans sa version hybride en 4 roues motrices dont les valeurs de CO2 opèrent sous les 125 g/km. La transmission CVT est l'unique boîte.

La seconde génération du Touareg lancé en 2010 poursuit sa carrière avec l'arrivée d'un restylage. Le style plus distingué évolue par des détails esthétiques tels les optiques avant équipés de bi-xénon. Le tableau des équipements de sécurité et de confort s'allonge. La version hybride n'a pas été reconduite mais les normes Euro 6 des diesels sont respectées par la technologie BlueMotion. Les émissions de CO2 sont donc à la baisse. Disponible dès à présent moyennant la somme minimum de 53 570 €, Pierre Desjardins a essayé en Allemagne près de Munich sur des routes et hors piste le V8 Tdi affiché pas moins de 88 150 €. Elle dispose à son lancement de trois motorisations, toutes diesels.

Cela faisait 7 ans que le constructeur japonais avait abandonné le segment des berlines compactes en Europe. Il revient donc avec cette nouveauté, que nous avons essayé en Espagne, entre Barcelone et Gérone. Elle dispose au lancement de seulement deux motorisations, en diesel un 1.5 dCi 110 ch et en essence, un 1.2 DIG-T de 115 ch, celui que nous avons choisi de mettre à l’épreuve. Voici en avant-première les photos de l’essai. Manuel Caillot vous dévoile tout sur cette Nissan Pulsar dès demain.

Alors qu'elle sera officiellement dévoilée la semaine prochaine et présentée au public dans un mois, à l'occasion du Mondial de l'Auto de Paris, nous avons pu – en exclusivité – prendre le volant de la nouvelle Skoda Fabia.

Cette cinquième génération de la BMW M3 délaisse son V8, remplacé par un 6 cylindres bi-turbo de 431ch fort d'un couple de 550 Nm. Le nouveau système de freinage et la cure d'amaigrissement suffiront-ils à provoquer des décélérations enfin convaincantes? C'est la version avec la boîte M DKG 7 à double embrayage qu'Olivier Pages a testée sur les routes du Poitou mais également sur le circuit du Val de Vienne. Elle est affichée à 84850 € avec un gain en performance et consommation face à la transmission manuelle à 6 rapports réclamant 80900 €. L'essai vidéo sera présenté demain.

L'Alfa Romeo Giulietta vient d'arriver sous sa livrée sportive, une version portant le nom mythique de «Quadrifoglio Verde Launch Edition TCT »  en hommage aux 60 ans de la première Giulietta, et qui sera commercialisée à 999 exemplaires dont 60 pour la France, pas un de plus. Patrick Garcia est parti en Italie dans les environs de Balocco vérifier si la Quadrifoglio Verde est toujours un symbole de sportivité. Réponse très bientôt en vidéo.

La Toyota Aygo a été présentée pour la première fois au salon de Genève. Elle se démarque physiquement de ses deux cousines, Peugeot 108 et Citroën C1, avec une calandre en X et des feux arrière verticaux. La motorisation reste quant à elle partagée avec l'unique trois cylindres. Disponible depuis ce mois-ci dès 10 500 € en configuration 3 portes ou moyennant 400 € de plus en 5 portes. La finition d'accès sera en outre équipée de feu de jour à diodes et d'une direction assistée électrique. Notre intérêt portera sur le second niveau de finition et le premier (et seul d'ailleurs) niveau de puissance en boîte manuelle. Est -elle plus fun à vivre que les françaises, comme l'annonce Toyota ? Manuel Cailliot part à Rotterdam aux Pays-Bas essayer et vérifier les dires du constructeur japonais. Un essai vidéo en ligne dès demain.

La dernière citadine de Peugeot : la 108, sera disponible en 3 et 5 portes. Elle sera comme précédemment, appuyée par ses homologues Citroën C1 et Toyota Aygo de seconde génération. Elle proposera de nombreuses options de personnalisation et différentes ambiances intérieurs. Elle tentera de mieux affronter la Twingo 3. C'est donc une autre très grande nouveauté française qui apparaît après l'arrivée du C4 Cactus. Essayé en région parisienne avec le nouveau bloc 3 cylindres Pure Tech 1.2 Vti 82 BVM en finition allure par les soins de Pierre Desjardins, elle sera la version la plus vendue. Dorénavant disponible, dès 10 650 €, la version essayée s'affichera à 14 400 € . Un essai vidéo à paraître ce dimanche.

La très attendue Citroën C4 Cactus sera en vente dès samedi 14 au tarif raisonnable de 13950 €. La présence d'airbumps sur les flancs la rendent peu vulnérable aux petits chocs. Son intérieur inspiré par l'univers de la bagagerie innove également par un style zen. L'originalité des assises avant et l'installation de l'airbag passager dans le pavilllon de toit la rendent encore plus personnelle. Pour connaître les autres particularités de ce nouveau concept, ne ratez pas la présentation d' Olivier Pages dès demain. Il vient tout juste d'essayer la version PureTech 110 S&S BVM (e-THP 110 BVM) Feel dans la région d'Amsterdam.

Déjà forte de trois carrosseries (berline à hayon, coupé Gtc et break Sports Tourer), l'Astra ajoute dans sa gamme, cinq ans après son lancement, une variante tricorps. Le constructeur de Rüsselsheim tente donc de suivre le parcours d'autres marques et principalement allemande. Patrick Garcia s'est élancé sur les routes de Genève, de Chamonix et du col des Aravis situé en Savoie avec la motorisation diesel 1.6 CDTi 136 sous l'unique finition cosmo (tout comme le bloc essence). En omettant l'habitabilité, l'Astra berline saura t-elle évoluer face à la traditionnelle berline existante sur notre marché et se rapprocher de ses rivales ? Réponse en vidéo : mardi prochain.