
Financé par l’Union Européenne, le prototype en question visait à développer une technologie permettant de convertir de vieux véhicules en modèles hybrides. Il a explosé en Italie avec deux chercheurs à l’intérieur, qui n’ont pas survécu.
Financé par l’Union Européenne, le prototype en question visait à développer une technologie permettant de convertir de vieux véhicules en modèles hybrides. Il a explosé en Italie avec deux chercheurs à l’intérieur, qui n’ont pas survécu.
La Renault Clio vient de repasser devant la Peugeot 208 en tête des ventes. Le marché français continue sur sa bonne lancée en juin et les voitures électrifiées atteignent une part record.
Comme partout ailleurs dans le monde, les ventes de Tesla chez nous ont augmenté dans des proportions impressionnantes ces dernières années.
En ajoutant un moteur moins puissant de 150 chevaux dans sa gamme, le Cupra Ateca cannibalise la gamme de son cousin moins « précieux ».
Suite à des résultats de ventes jugés décevants et des problèmes de conception en interne, le patron du groupe Volkswagen vient de changer le dirigeant d’Audi et espère que le nouvel arrivant pourra amener la marque aux anneaux au niveau de BMW et Mercedes.
Cet été, les Français privilégieront toujours la voiture pour leurs grandes vacances. Mais ce mode de déplacement est en retrait au contraire de l’avion qui progresse beaucoup. La question de l’écologie n’intéresse que 5% des vacanciers.
Le nouveau grand SUV électrique de Kia ne démarrera pas en-dessous des 78 000€ et flirtera avec les 90 000€ dans sa version haut de gamme. Il vise directement les concurrents de marques premium, revendiquant un meilleur rapport prix-prestations que ces derniers.
Aston Martin utilisera la technologie électrique de Lucid, mais le constructeur anglais va également reprendre des composants de son actionnaire Geely. Notamment pour les sièges et le système de ventilation de ses futures autos.
Alors que la Mini de BMW continue de surfer sur le succès, Volkswagen estime qu’il n’y a plus matière à faire revenir la Coccinelle ni le Scirocco.
Patron d'Audi au moment du scandale du dieselgate, Rupert Stadler évitera la prison ferme mais devra payer 1,1 million d'euros d'amende.
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