La future rivale de la Renault Twingo commence enfin à se montrer. Et elle ressemble un peu à l’ancienne micro-citadine électrique de Volkswagen sous certains angles...
Cédric Pinatel - Journaliste "actualité", essayeur
Cédric a décidé d’arrêter ses études de droit pour devenir journaliste automobile le jour où il s’est retrouvé au volant d’une Lamborghini Gallardo Superleggera en 2007 sur le circuit Paul Ricard.
Après avoir écrit ses premiers articles sur Caradisiac en 2009, il est revenu chez Caradisiac en 2022 après avoir travaillé pour de nombreux médias papier, internet et télé. Il s’intéresse à toutes les voitures et il admire les modèles économiques et malins mais il a un très gros faible pour celles qui procurent de vrais frissons quand on les conduit.
Adepte des sportives qui font frissoner
Il possède des voitures inconfortables, il dit beaucoup trop souvent « alors », « eh bien » ou « euh » et il a un petit cheveu sur la langue mais il adore tourner des vidéos avec Adrien, Eddy, Alain et les autres. Il adore tourner avec Stéphane Schlesinger pour dire tout le mal qu’il pense de lui. D’ailleurs, il était déjà avec lui sur cet essai de la Gallardo Superleggera…
Après Carlos Tavares chez Stellantis, Makoto Uchida sera-t-il le prochain directeur d’un grand groupe automobile à être écarté par son « board » ? Il se murmure que le Japonais pourrait être remplacé par un Français. Pas Carlos Ghosn, évidemment.
Il s’est encore vendu moins de voitures neuves que l’année dernière sur le mois de février 2025 et les voitures électriques ne décollent toujours pas, même si les nouvelles citadines françaises dominent désormais Tesla.
Virées Caradisiac
En dix ans de carrière, l’Alfa Romeo Giulia a vu toutes ses concurrentes passer à de nouvelles générations de modèles, toutes plus technologiques les unes que les autres. En 2025, conduire l’une de ces autos permet au moins de se rappeler à quel point le simple plaisir de se retrouver aux commandes d’une bonne familiale aux tendances sportives "traditionnelles" peut rester déterminant. Mais ces qualités semblent n'interesser personne !
La future berline du constructeur italien premium pourrait ne pas ressembler à une…berline. Et il y aurait une raison technique à cela.
Les explications du directeur général du groupe Renault sur l’abandon du moteur conçu en interne ne cadrent pas avec les règles imposées actuellement par la discipline ni le fonctionnement de ses concurrents.
Alors que la Russie pourrait redevenir un état « fréquentable » pour les Etats-Unis et l’Europe en cas d’accord de paix sur le dossier ukrainien, l’hypothèse d’un retour de Renault dans le pays se fait déjà entendre. Pour l’instant, elle paraît quand même très incertaine.
L’INFO DU JOUR – Même le petit monde des voitures d’exception souffre du recul du marché automobile chinois. Ferrari, Lamborghini ou Bentley parviennent à conserver de très beaux chiffres mais pour d’autres marques, c’est plus compliqué.
Le gérant de deux concessions de la région de Toulouse, franchisées du groupe Via Automobile, aurait arnaqué plus d’une dizaine de clients qui sont passés par lui pour vendre leur voiture…sans jamais voir l’argent de la vente.
Comme un symbole, la berline électrique de la nouvelle marque automobile chinoise est déjà devant la Tesla Model 3 dans son pays domestique. L’Américaine conserve largement l’avantage dans le monde, mais la dynamique du nouvel arrivant dans l’industrie de l’Empire du Milieu reste spectaculaire pour le moment.
