Avec le restylage de la berline IS, Lexus dévoile le retour du V8 5.0 sous le capot de la berline. Mais vous vous en doutez, ce ne sera pas pour les clients européens.
La famille est enfin au complet ! PSA dévoile son dernier véhicule utilitaire électrique compact avec le Citroën e-Berlingo, qui reprend les caractéristiques de ses cousins.
Renault pourrait faire appel aux batteries de type LFP, utilisées notamment sur les toutes dernières Tesla, pour sa prochaine R5. Cela permettrait à la fois de se passer de cobalt, mais aussi de baisser les coûts, pour proposer une auto en accord avec le panier moyen du véhicule neuf.
Renault produit déjà des véhicules utilitaires à hydrogène et un récent accord avec un spécialiste lui permet de tenter de percer sur ce marché embryonnaire. L'équipementier français Faurecia fournira les réservoirs de carburant.
Karma dévoile sa nouvelle berline GS-6, qui a la particularité d'embarquer une grosse batterie de 28 kWh aux côtés du trois cylindres 1.5 turbo.
Les propriétaires de véhicules électriques vont pouvoir déclarer les frais réels de leur auto grâce à leur intégration dans le barème des impôts en fonction de la puissance administrative. Une majoration de 20 % par rapport à un véhicule thermique est appliquée.
L'avenir de Bugatti au sein du groupe Volkswagen sera discuté au cours du premier semestre, avec une décision finale à venir à court terme.
Le cinq cylindres turbo Audi passe pour la première fois les frontières d'Ingolstadt pour aller s'installer en Espagne, sous le capot du Cupra Formentor VZ5, qui fête les 3 ans de la marque.
Volkswagen fait face à un double peine : problème d'approvisionnement de microprocesseurs comme la plupart des constructeurs, mais aussi, et c'est plus embêtant, de batteries pour ses Golf hybrides.
Mazda annonce l'arrivée d'une série spéciale sur la MX-5 RF, basé sur la finition Selection. Elle débute à 40 600 €.
