Le trophée du 4x4 de l’année 2007 vient d’être décerné, à l’unanimité, au Land Rover Freelander. L’ensemble de ses prestations routes/offroad et ses tarifs plus réalistes que ses deux dauphins lui ont valu d’être récompensé

Le Comité des constructeurs français d’automobiles vient de rendre ses chiffres pour l’année 2006. Le marché automobile français a reculé de 3,3 % à 2 000 553 immatriculations. Les constructeurs français tiennent encore le haut du

Depuis leur commercialisation, les deux compatriotes se livrent une véritable guerre des prix. L'Astra III et la Golf V se retrouvent face à face le temps d'un duel 100 % allemand.

22 avril 2004 – 22 octobre 2004. La 407 vient de fêter ses six mois. L’occasion de tirer un premier bilan. A-t-elle atteint ses objectifs sur le marché du neuf ? Ses propriétaires ont-ils eu de mauvaises surprises au quotidien ? Quant au

Grâce à ses nombreuses victoires en championnat du monde des rallyes, la Subaru Impreza a su séduire les amateurs de conduite. La Nippone compte aujourd'hui parmi les rares autos de rallye homologuées pour la route. Un plaisir en voie

Soit par fonctionnalité, soit par esthétisme, ils résistent et ne succombent pas à la mode du toit rigide. Combinant habitabilité, sportivité et distinction, ces cabriolets 4 places à capote feront peut-être votre bonheur avec l'arrivée des

Par respect des traditions, ils n'ont pas succombé à la mode du toit rigide. Ces cabriolets biplaces qui offrent une conduite sportive inédite restent néanmoins destinés à une clientèle aisée. Caradisiac vous propose un guide de tous les

Bugs de conception, modèles lancés trop rapidement, les rappels de constructeurs sont de plus en plus fréquents. Caradisiac vous dresse la liste des modèles rappelés et de leurs faiblesses techniques. Petit retour sur l'année 2004 et les

Comme chaque année, l'UTAC vient de publier son rapport sur les contrôles techniques effectués en 2005. Sur les 470 modèles examinés, Caradisiac a déterminé le top 10 des véhicules les plus fiables du marché. Une nouvelle fois, les marques asiatiques trustent les premières places.

Pays des contradictions, les voitures figurant en tête des ventes n'appartiennent non pas aux deux premiers groupes mondiaux (Général Motors et Ford) pourtant de nationalité américaine, mais aux firmes japonaises.