Audi A3 et S3 restylées : sages évolutions

La firme d'Ingolstadt Audi lève le voile sur le repoudrage d'un classique de sa gamme : l'A3. La version musclée S3 en bénéficie par la même occasion. Tour d'horizon des évolutions apportées par la manœuvre de mi-carrière.

À l'extérieur, les différences avec la génération sortante sont légères mais cohérentes. La forme des projecteurs se rapproche de celle de la berline A4. Ces derniers peuvent être équipés d'une technologie Matrix LED optionnelle. Le latéral ne change pas contrairement à la poupe qui reçoit un éclairage revu et un diffuseur inédit. La modernisation se poursuit dans l'habitacle avec un nouveau volant trois branches, un système d'infodivertissement MMI aux menus épurés et une fonction de commande vocale optimisée. Les clients peuvent en plus signer pour une instrumentation digitale renvoyée sur un écran de 12,3 pouces logé derrière le cerceau. Le facelift apporte également une assistance pour les embouteillages capable de faire circuler la voiture jusqu'à 65 km/h.

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 La partie mécanique de l'Audi A3 restylée est confiée à de nombreux blocs. L'offre essence débute avec un 1,0l TFSI trois cylindres dernier cri de 115 chevaux pour 200 Nm de couple et s'étend à 150, 190, 250 et jusqu'à 310 chevaux pour 400 Nm de couple sur la S3. Le catalogue des diesels propose un 110 chevaux, un 150 chevaux et un 184 chevaux. Enfin, la version "écolo" A3 Sportback e-tron conserve son ensemble hybride rechargeable de 204 chevaux.

La commercialisation de l'Audi A3 restylée débutera le mois prochain. Les premiers exemplaires arriveront en concession cet été. Son prix d'appel est fixé en Allemagne à 23 000 €.