
L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.
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L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.
La Skoda Octavia est un modèle incontournable de la gamme depuis la première génération. Celle qui nous intéresse aujourd’hui est apparue il y a un peu plus de dix ans, et a profité d’un restylage intéressant. Un restylage qui nécessite un arrêt sur image.
Si les véhicules étrangers neufs restent soumis aux mêmes règles du malus écologique, les modèles d'occasion importés ne vont finalement pas subir un durcissement de la taxation prévue pour les véhicules "polluants". Une bonne nouvelle pour les collectionneurs et les professionnels du marché.
Renouvellée l'année prochaine, l'indemnité carburant de 100€ devrait toucher 60% des travailleurs français qui utilisent leur véhicule pour les déplacements professionnels.
Officiellement créée le 1er novembre dernier, la division Ampère de Renault concentrera tous les projets de véhicules à zéro emissions de la marque au losange et de ses partenaires. Elle veut vendre un million de voitures électriques dans le monde d’ici 2030.
La voiture électrique la moins chère du marché risque de n’être bientôt plus éligible au bonus écologique, et une concurrence musclée se profile à l’horizon.
Sans les aides fiscales ni la voiture "donneuse", la Renault 5 "rétrofit" équipé du kit de R-Fit coûte 21 900€. Le tout pour des performances et une autonomie qui n'ont rien de comparables aux voitures électriques neuves de ce prix.
Automobilistes, motards, cyclistes ou encore piétons, tous empruntent la route, mais chacun à sa façon. Au final, les usagers sont peu enclins à faire de la place aux autres, avec comme conséquence une forte anxiété et un sentiment d’insécurité.
La Porsche Panamera va passer à une toute nouvelle génération de modèle. En attendant sa présentation officielle le 24 novembre prochain, elle dévoile son intérieur.
Elles trois ont été surnommées la "triplette PSA/Toyota", tout simplement parce qu'elles partagent l'intégralité de leurs dessous. Mais alors, si ce sont les mêmes, on peut choisir n'importe laquelle en occasion, ce sera pareil ? Que nenni ! Car elles ont quand même des spécificités, certes stylistiques, mais pas seulement, et des tarifs qui n'ont pas évolué de la même façon. Alors laquelle est objectivement la meilleure ? Voici la réponse.