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Le retour des constructeurs historiques au Mondial de l’Auto de Paris est un enchantement, d’autant qu’une avalanche de nouveautés est annoncée. Mais attention aux dates affichées : contrairement à ce qui est inscrit, le salon ne sera ouvert au public qu’à partir du mardi 15 octobre…
A la veille de l'ouverture du Mondial, les journalistes de Caradisac se retrouvent autour de la table pour un premier débat : 2024 sera-il un bon cru ? Nous le saurons dans quelques jours. Mais le nombre de constructeurs présents, les nombreux nouveaux modèles, laissent penser que ce sera le cas.
La Skyline R32 GT-R du musée Nissan Heritage basé en Australie a été volée le 9 octobre dernier. Un exemplaire d’exception que la police de Melbourne recherche activement.
Pendant plus de 40 ans, le moteur diesel Indenor, conçu par Peugeot, a mu indéfectiblement des millions de véhicules, et pas uniquement français. Les taxis lui disent merci, et ils ne sont pas les seuls !
A quelques heures de l'ouverture des portes du Mondial de l'auto 2024, Caradisiac vous en propose une première visite "pirate"...
SCOOP - Après le coupé, c’est au tour de la Mercedes-AMG CLE 63 Cabriolet d’être prise en photo par nos chasseurs de scoop. C’est sur la route que la Mercedes-AMG CLE 63 Cabriolet poursuit ses essais de mise au point avant sa présentation et sa commercialisation.
LES VOITURES EN MUSIQUE – Sur le papier, le jeu vidéo « Le Mans 24 Heures » proposait enfin de quoi assouvir la passion des fans de la grande course d’endurance et de ses si belles autos. Mais on se souvient surtout de son générique d’ouverture et de sa musique, hélas.
Pour 30 000 €, on peut s'offrir une Aston Martin V8 Vantage si on accepte qu’elle flirte avec les 200 000 km. Un achat pas si risqué qu’il n’y paraît tant la belle anglaise étonne par sa fiabilité mécanique. Toutefois, des précautions s'imposent...
Les fameuses VR pâtissent d’un manque de demande en véhicules d’occasion récents.
Où fallait-il être le 14 août 2024 ? Au Monterey Jet Center ! Là, les happy few (pas si few que cela, ils étaient quand même 4 100 !) ont assisté à une soirée où le luxe se disputait avec la qualité, la richesse de l’offre ainsi que générosité et ambiance extraordinaire. C’était aussi une sacrée démonstration de force et, d’une certaine manière un passage de témoin entre un Quail déclinant critiqué à l’unanimité pour son arrogance et sa suffisance (des billets à 2 000 $ c’est du grand n’importe quoi, pourquoi pas 10 000, 20 000 ?) et un Hagerty Motorlux bon enfant attirant chaque année plus de visiteurs.
