
Ralf Brandstätter, PDG de la marque Volkswagen depuis 2020, a succédé à Herbert Diess, le grand patron du groupe. L'homme nous a accordés quelques minutes pour discuter de la famille ID, mais aussi de l'avenir de la Golf à long terme.
Toute l'actualité par rubrique :
Ralf Brandstätter, PDG de la marque Volkswagen depuis 2020, a succédé à Herbert Diess, le grand patron du groupe. L'homme nous a accordés quelques minutes pour discuter de la famille ID, mais aussi de l'avenir de la Golf à long terme.
En mars, près de la moitié des Français ont financé leurs voitures neuves grâce à des formules locatives. Mais attention, ce système comporte parfois des pièges.
C'est la première Volkswagen ID sportive, et c'est aussi la première électrique de la marque à quatre roues motrices. Voici l'ID.4 GTX, qui ouvre la voie à une nouvelle lignée de voitures à caractère sportif. Mais peut-on vraiment la comparer à une GTI ?
Apparu en 2007, il était grand temps pour Renault de renouveler son ludospace, le Kangoo de seconde génération, un nouveau modèle complètement repensé. Cela sera-t-il suffisant pour revenir dans la course ? Réponse avec l’essai de la version essence la plus puissante, le TCE 130 ch.
Fausse Opel mais vraie Lotus, la Speedster offre toutes les qualités d’une Elise, tout en coûtant moins cher. Une excellente affaire, d’autant que l’ultralégère anglo-allemande, fort rare, offre une puissance intéressante.
L'interdiction des véhicules à moteur diesel sur les routes de l'Eurométropole de Strasbourg va se faire "au plus tard" en 2028.
Toyota a racheté la division "voiture autonome" de Lyft, le spécialiste du VTC et concurrent d'Uber, pour un montant de 550 millions de dollars.
Craquantes, parfaites en ville et capables de courtes étapes sur la route, les Fiat 500e et Honda e sont deux fortes personnalités qui assument leurs tarifs élitistes. Un investissement conséquent à réserver aux citadins.
Ford a récemment changé de patron, et Jim Farley, PDG du groupe, pense désormais à internaliser la production des batteries pour les véhicules électriques, suivant le modèle de certains concurrents. Une idée qui n'était pas vraiment envisagée par son prédécesseur.
La technologie "shift by wire", déjà largement étendue au sein du groupe Volkswagen, va s'appliquer au nouveau Multivan, qui fera l'impasse sur la boîte manuelle.