Les embargos imposés par Ferrari concernant la publication des essais de la nouvelle LaFerrari sont arrivés à leur terme cette nuit pour nos amis Anglais, encore une fois premiers sur le sujet. Les Allemands râlent probablement dans leur coin en attendant de pouvoir diffuser les leurs mais pour le moment, voici les essais vidéos d'Evo et d'Autocar.
Le salon Top Marques que nous n'avons pas visité cette année s'est tenu voilà quelques semaines à Monaco et comme d'habitude, il abritait quelques raretés étonnantes, fruit de l'imagination de tuners pour le moins extravagants. La FB-One des Italiens de FB tuning décroche la palme de cette édition.
La force du constructeur allemand Porsche est de pouvoir toujours repousser ses limites techniques et technologiques. Preuve en est avec la Porsche 911 Type 997 Turbo S qui représentait encore il y a peu, le top de la 911 dans le registre de la
Voici une toute nouvelle supercar, ou plutôt deux, dont les caractéristiques sont remarquables, dans le sens où elles ne passent pas inaperçues. Expliquons-nous.
Acheter une Donkervoort D8 GTO est un choix qui se doit d'être mûrement réfléchi. Ce n'est pas la voiture la plus logeable, ni la plus facile à mener à la limite. Ce propriétaire sans doute ému par sa nouvelle acquisition s'est un peu emballé jusqu'à la coller dans une autre voiture sur un excès d'optimisme. Ballot.
Le cas de l'Alpine A110 est parfaitement révélateur de la bulle spéculative ayant touché un certain nombre d'anciennes. A l'image du prix de la Porsche 911 2,7l RS, celui de l'Alpine A110 a augmenté de manière hallucinante ces 20 dernières
Dédommager de manière équitable des propriétaires de différents pays n'est pas simple. Les acquéreurs anglais de Porsche 911 GT3 sont révoltés à l'idée qu'ils ne seront pas défrayés comme ceux des autres continents. Porsche Angleterre reste muet.
Malgré les quatre roues motrices et les aides à la conduite de son bijou de technologie, ce propriétaire a eu la malchance de perdre le contrôle de sa Bugatti Veyron sous la pluie. Il s'en sort indemne.
Je me demande si dans 30 ans, on sera toujours aussi fascinés par la F40. Depuis le temps, la F50, la 458, la Enzo et LaFerrari lui sont passées devant au niveau des performances, de la facilité d'utilisation et de la technologie, mais il n'y a
Le réputé essayeur anglais Chris Harris, également pilote à ses heures, aime les automobiles, toutes les automobiles. La preuve au volant d’une Citroën 2CV.
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