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Statique sur son stand genevois, elle était déjà suffisamment attirante pour aimanter les cameramen (pas les nôtres apparemment), nul doute qu’en action, elle ne va pas les faire fuir ! Le premier à "tirer" la Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera est le redoutable Chris Harris qui officie actuellement pour le magazine Evo UK et qui signe quasiment toutes les premières d’engins sidérants. Pas de contournement de la règle, donc, et une invitation à faire un bout de chemin ensemble sur les routes des montagnes italiennes aux abords enneigés, ce qui ne fait pas peur au père Harris qui n’a rien d’une brioche au volant.

On savait que Lexus prévoyait une version spéciale pour sa très véloce LFA, sorte de Lamborghini Superleggera à la japonaise avec des performances en légère hausse et une présentation plus agressive. C’est maintenant officiel pour cette variante qui s’appellera finalement « Nürburgring Edition » en Europe.

Même si on a pas encore eu la possibilité de le voir entrer en scène lors de la première course, le championnat du monde de Formule 1 est désormais équipé d’un joli SLS AMG comme safety car. Chez Nissan, on n’est évidemment pas impliqué

On en a encore eu la preuve dans le dernier numéro de Motorsport où Nicolas Gourdol l’opposait à la Golf R et à la Mégane RS : le Scirocco R est très efficace et n’aurait besoin que d’un ESP moins castrateur pour devenir réellement

La Ferrari 599 GTO, ça fait déjà un moment qu’on en parle. On commence même à bien la connaître, elle qu’on surprenait à plusieurs reprises en train de parfaire son développement sur la piste de Fiorano, avant de mettre la main sur

C’est incroyable comme chaque crash de supercar est toujours accompagné de sa petite histoire pleine de rebondissements et autres révélations croustillantes. C’était le cas par exemple de cette Bugatti Veyron malencontreusement égarée

Continuons dans l’effeuillage de celle qui est attendue pour se blottir tout en haut de la gamme Ferrari et accessoirement, renvoyer la concurrence mondiale aux oubliettes grâce à un V12 encore plus puissant et un châssis largement retravaillé

L'assureur automobile est généralement assez serein dans la vie. Il lui faudrait une catastrophe pour mettre en péril son schéma de fonctionnement économique. La catastrophe pourrait toutefois réellement exister. Pour cela,il suffit d'imaginer

La gestation de la nouvelle Chevron GR8 que nous suivons depuis les premières échographies se poursuit normalement. Après les annonces, les rendus 3D, les photos du châssis, voici les images des premiers tests sur piste de cette GR8 avec sa

Dans la catégorie très grosse artillerie au dernier salon de Genève, il fallait se rendre entre autres sur le stand de Koenigsegg. Si vous avez craqué sur une CCRX Edition à 1,5 million d’euros ces derniers mois, c’est un peu dommage car il