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Même si quelques années plus tard elle apparaît comme une grand-mère fluette, la Ferrari 308 nous a tous fait rêver notamment à travers la série Magnum ou Tom Selleck roulait au volant d’une réplique mais avec une plastique tout aussi sexy

Chez Mansory on fait preuve de beaucoup d’audace pour s’attaquer à un monument tel que la Bugatti Veyron qui ne semble vraiment pas effrayer ces habitués des palaces roulants.

La Ferrari 400i : somptueux coupé de grande classe, dont le style et le caractère assez différents du reste de la production, naît sous le dessin de Pininfarina. Présentée pour la première fois en 1976 à Paris , résultat de la 365 GT 4

Tiens, nous avions failli l'oublier celle-là. Il y a quelques mois, un prototype de Mercedes McLaren SLR trépanée se faisait surprendre à plusieurs reprises annonçant un baroud d'honneur pour saluer la fin de carrière d'une auto qui restera

Découverte au Mondial de Paris, l'étonnante PGO Hemera était alors unique. L'engin terminé quelques jours avant l'ouverture du salon était ensuite envoyé à Dubaï tandis que la petite équipe de St Christol lès Alès aussitôt revenue de

Je vous en avais touché un mot lorsque KTM France tout juste créé présentait le X-Bow sur le GP d\'Albi. La nouvelle norme d\'homologation valable dans toute l\'Europe (et donc la France) pour les engins dont la production n\'excédera pas 1000 ex/an n\'entrera en vigueur qu\'en Avril 2009.

Les projets d’hypercars (super supercars) n’inspirent pas tous le sérieux. Celui-ci, qui trouve son origine au Danemark, présente bien. L’auto, paraît esthétiquement aboutie, singulière même si, dans le détail, tel ou tel parti peut

La Ford Mustang Arc Audio ose un look que l'on pensait complètement révolu, qui faisait la joie des amateurs de Mad Max dans les années 80 avec un noir intégral légèrement excessif à la limite du kitch.

Vous trouvez le Hummer impressionnant ? Alors vous trouverez le Renault Trucks Sherpa hallucinant.

Nous vous avions déjà fait une amorce de présentation des préparations MTM a destination du KTM X-Bow et alors que la version 380 chevaux en est toujours au stade de la mise au point, voilà que le niveau intermédiaire pointe le bout de son nez.