La Honda CR-Z Intersection signée Carizzma by R-M adopte un style de personnalisation pour le moins étonnant, basé sur un format élitiste à la manière d'une création de haute couture.
La Clio 3 RS Phase 2 est tellement aboutie que très peu d'accessoiristes et de préparateurs se risquent à lui développer un programme de personnalisation. Son châssis est digne d'une kit car, son look l'est tout autant, ses baquets Recaro (en
Depuis des lustres le Japon est connu comme étant l'une des nations les plus influentes du tuning sur le plan international. Le style de personnalisation très technique propre à ce pays a fait de nombreux émules dans le monde entier, et plus
Après 2 réalisations pour le moins douteuses (Porsche Boxster et Rolls Royce Phantom Drophead Mansory Bel Air), la photo du jour se refait une santé avec toujours du tuning haut de gamme, mais franchement plus tolérable via cette Mercedes CL Fab
De la première génération jusqu'à l'actuelle, la préparation sur base de Golf Gti a toujours fait recette. Si les moyens ont changés, le désir d'optimiser la sportivité de cette GTi reste identique.
Pour terminer la semaine, voila une Maybach 57S atypique et peu courante, puisqu'il s'agit d'un exemplaire préparé par Xenatec.
Les propriétaires de McLaren MP4-12C pourront désormais rendre leur voiture unique grâce au nouveau service de personnalisation McLaren Exclusive.
De l'autre côté de l'Atlantique on s'attaque à la personnalisation sur tous types de base sans distinction. Logiquement malgré sa relative fraicheur sur le marché la BMW Serie 5 F10 n'échappe pas à la punition.
Il faut croire que l'arrivée de la Maserati GranTurismo MC Stradale a donné de l'inspiration aux tuners, puisque ces derniers temps nous avons droit à un certain nombre de réalisations sur la base de cette italienne musclée.
Prior Design est un préparateur qui aime la personnalisation démonstrative, mais sans jamais sombrer dans l'excessif. Après une M3 E92 prenant 2 tours de taille, voila une Mercedes SL R230 qui prend sérieusement des épaules.
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