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Un pilote en Mazda MX-5 NA a trouvé un moyen de compliquer la course de son concurrent. Il rabat son rétroviseur en roulant ! Comment réagit-il ? La réponse est dans cette vidéo.

Elle a tout d’une Alpine ! Mais il s’agit bien d’une Renault ou plus précisément d’une Renault Sport. Voici la nouvelle R.S. 01 exposée pour la première fois en public à l’occasion d’une édition 2014 d’un salon de Moscou qui ouvre aujourd’hui même ses portes.

Voici avec quelques heures d’avance la nouvelle Lamborghini Huracan Super Trofeo, version destinée à une compétition monotype.

Voici une série de brèves concernant le sport automobile.

Renault lance le compte à rebours avant la présentation d’un nouveau concept car au salon de Moscou (Russie), à la fin du mois prochain.

La dernière BMW M3 peut-elle rivaliser avec un modèle de compétition M3 du début des années 90 sur un circuit ? C’est ce qu’ont voulu déterminer nos confrères allemands de Sport Auto. Le résultat en vidéo.

GRID et Codemasters c'est une vieille histoire, troisième épisode et bien plus car certains lui jurent des gènes communs avec la glorieuse série des TOCA. On s'étonne souvent d'en être à cinq épisodes de Forza Motorsport et à six de Gran Turismo en évitant de compter les spin-offs, démos et autre « Horizon ». Mais TOCA / Race Driver / Grid approche des dix épisodes.

Il y a comme un problème. La France qui ne cesse de réprimer le dépassement de quelques km/h des limites de vitesse toujours plus lentes n'est pas non plus capable de sauvegarder ses circuits attaqués de toutes parts et se débattant dans d'inextricables difficultés. Dernier site en date à être ménacé de fermeture, le circuit d'Albi qui vient d'être placé en liquidation judiciaire.

Les épreuves sportives féminines ne sont pas nouvelles, je suis sûr que vous connaissez par exemple le rallye des gazelles. Un nouveau rallye fait son apparition en France avec le Lady Prestige Tour. Au programme : des femmes, de l'auto exclusive et un joli tour sur nos routes nationales.

En 1970, Jacques Laffite débutait sa carrière en sport automobile en disputant la Formula France au volant d’une Martini MK4 à moteur Renault avant d’être l’un des premiers champions de France de Formule Renault de l’histoire. Seize ans plus tard, il achevait son parcours en Formule 1 au volant d’une Ligier équipée d’un V6 turbocompressés du constructeur au losange. Aujourd’hui, c’est la fille de Jacques Laffite, Margot Laffite qui est associée au constructeur français.