Les personnes qui souhaitent importer des véhicules de collection vont être rassurés : l'Etat français a finalement décidé d'appliquer la baisse de la TVA au secteur de la voiture de collection. Les importateurs de véhicules de collection n'auront que 5,5 % de TVA à payer, alors que notre gouvernement prévoyait initialement de passer de 7 % à 10 %.
Shelby a présenté un joli cadeau lors de la prestigieuse vente aux enchères Barrett-Jackson en Arizona. Le constructeur américain a en effet dévoilé une série limitée de la Cobra produite à cinquante exemplaires. Un chiffre qui ne doit rien au hasard puisque cette année, nous fêtons les 50 ans de l'entrée en compétition de la Cobra.
La R8 Gordini fête ses 50 ans cette année et pour célébrer l'évènement, Renault Classic profite à nouveau du rallye Monte-Carlo Historique qui débutera à la fin de la semaine pour engager 5 R8 Gordini aux mains de pilotes expérimentés.
Ford Europe vient de produire le millionième exemplaire européen de la génération actuelle de la Focus, un modèle à carrosserie 5 portes Rouge Rubis équipé du moteur 1,0 litre EcoBoost. Il est sorti de l’usine allemande de Saarlouis, alors que la Focus est aussi fabriquée sur le site Ford Sollers de Vsevolozhsk, près de Saint-Pétersbourg, en Russie.
Lorsqu’il est apparu en 1994, le Toyota Rav4 avait frappé les esprits, par son positionnement et par sa bouille, très sympathique. Vingt ans et quatre générations plus tard, il fait dorénavant partie du paysage automobile et de son histoire.
Pas forcément le plus agréable à l'utilisation ou le plus fiable, le 426 HEMI reste pourtant le plus mythique des V8 américains. Mopar, la division performance de Chrylser à l'époque, célèbre cette année les 50 ans du bloc qui a animé bon nombre de Muscle Cars des sixties.
Il y a une semaine tout juste, nous avions consacré notre Midi Pile à la marque italienne Lancia. Des rumeurs en provenance d’Italie, d’ailleurs relayées sinon soutenues par Lancia France, avaient évoqué dès le mois de décembre dernier la possibilité de voir le label HF renaître chez Lancia. Las, entre-temps, le ciel de la marque italien s’est passablement assombri…
Depuis quelques semaines, la rumeur de l’arrivée d’un concept Porsche 911 Safari au printemps prochain a pu causer l’émoi par les amateurs de la marque allemande et de la mythique 911.
Chers lecteurs, aujourd'hui, j'ai enfilé mon bonnet rouge pour défendre une cause oubliée de tous. Il y a 20 ans naissait la 106 Rallye et, c'est inconcevable, beaucoup ont tendance à l'oublier. Alors oui elle vous fait rire, oui son équipement ferait passer une Lada pour un constructeur premium, et oui, elles ont toutes en moyenne 650 000 km au compteur. Mais vous allez voir qu'après y avoir goûté vous rirez toujours… mais peut-être un peu jaune. Effectivement, la Rallye a été conçue avec une vieille recette que les constructeurs ont, eux aussi, oubliée. Mais prenons notre temps, emplissons-nous les poumons d'odeur d'essence mal brûlée et offrons-nous quelques acouphènes avant de déclarer la main sur le cœur la célèbre phrase : « C'était quand même mieux avant. »
Généralement, au cinéma, lorsque pour les besoins du scénario, il est nécessaire de détruire ou d'abîmer une auto d'un certain standing, on fait appel à des répliques construites à cet effet. Dans le film de Martin Scorcese actuellement à l'affiche « Le loup de Wall Street », la Lamborghini Countach 25th anniversary accidentée était bel et bien réelle !
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