Toute l'actualité Rétro

LES AUTOS LES PLUS RAPIDES DU MONDE - C'est en bricolant entre amis pendant leurs heures de repos que les ingénieurs Jaguar ont conçu le projet de l'une des autos les plus emblématique de sa décennie.

ROUTE DE NUIT. L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.

ROUTE DE NUIT. Depuis sa première apparition en 1940, elle s'est illustrée sur les champs de bataille, au cinéma, dans la bande dessinée, les coffres à jouets, et symbolise à elle seule l’aventure. S'il n'en reste qu'une, la Jeep pourrait-elle être celle-là? C’est bien possible. En ce 6 juin marquant le 80ème anniversaire du débarquement, Caradisiac revient sur la saga de cette légende roulante.

L’organisme NGC-Data a recensé les véhicules de 1944 encore immatriculés en France. Il n'y a pas de quoi refaire déguerpir les envahisseurs, mais suffisamment d'engins formidables pour régaler les passionnés lors des commémorations de cette fin de semaine !

Entrée dans la légende grâce à sa formule savoureuse, une berline assez compacte alliant beauté, luxe et performances, la Jaguar MK 2 n’en finit pas de séduire, plus de soixante ans après son apparition. Et si vous craquiez pour cette ancienne très performante ?

A l’heure où le Togo travaille à la construction d’un musée pour leur rendre hommage, retour sur le destin incroyable des « Nanas Benz », ces femmes d’affaires qui doivent leur surnom aux voitures qui ont accompagné leur âge d’or sur le Grand marché de Lomé. 

L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.

On croit souvent que la première supercar de l’Histoire est la Lamborghini Miura. En réalité, ce terme précède largement la sublime italienne pour désigner des autos un peu différentes, issues de la galaxie GM, avec en premier lieu la Pontiac GTO de 1964.

Une émission spéciale de France 3 Normandie, disponible sur le site France.TV rend hommage aux véhicules du jour J et évoque l'industrie automobile de l'époque et de l'avant-guerre.

Si elle n’a pas été la plus rapide du monde au moment de son lancement, elle n’a pas pour autant à rougir de sa coquette v/max de 256 km/h en 1971. Elle peut également se targuer d’être l’une des supercars les moins chères de tous les temps, puisque la de Tomaso Pantera V8 s’affichait à 10 000 dollars lors de son lancement. L’auto, et son créateur, sont aussi les héros d’une étonnante saga.