Ford Escort RS Cosworth 0 Véritable incarnation des sportives bestiales "grand public", race aujourd'hui en voie de disparition, la Ford Escort RS Cosworth est un fauve très recherché en occasion. Avec un budget de 12 000 €, faites vous plaisir, devenez dompteur !!
Futures collectors: la passion accessible avec la BMW Z1. 1 Si le père Noël déposait dans votre garage une voiture plaisir, pas obligatoirement pour tous les jours mais excitante à conduire, pas une ancêtre mais peut-être bientôt une voiture de collection, hors du commun sans être trop dispendieuse,
Honda NSX : entre Porsche et Ferrari 0 C’est une Honda, mais elle a pour rivale des Porsche et des Ferrari. La Honda NSX est une véritable graine de collector, oubliée, pour l'instant, par les spéculateurs. C’est le moment d’investir intelligemment, tout en se payant un plaisir
Mercedes E 500 (série W124) : éloge de la discrétion 7 Cette Mercedes ne court pas les rues, mais si vous trouvez la perle rare, ne tardez pas. Performances, confort, finition, comportement, les qualités de la E 500 ne manquent pas. Son élégance ajoute encore à sa séduction. On peut prévoir que sa
Renault Spider : élisez-moi 2 Le Renault Spider prend place dans la sélection de nos futures collectors, des autos que vous pourriez bien regretter, dans quelques années, de ne pas avoir acheté. Une projection spéculative qui ne vous empêchera pas de prendre beaucoup de
Des R5 Turbo pour 20 000 € 3 A la fin des années 70, après déjà 8 ans de carrière, c'est sous l'impulsion de deux passionnés qu'allait naître l'une des plus emblématiques sportives made in France, la R5 Turbo. A 20 000 € en occasion, que vaut vraiment cette mémé des
Lancia Delta HF Intégrale Un collector en or 0 Peut-on encore trouver et acheter une Delta Intégrale, version civile de la plus titrée de toutes les voitures de rallye, dix ans après sa dernière année de règne en championnat du monde ? Pas trop chère à l'achat, nettement plus à
Quelle Delta Intégrale acheter ? 2 La Lancia Delta HF Intégrale en a fait saliver plus d'un voilà quelques années. On trouve encore de cette séduisante italienne au tempérament de feu sur le marché de l'occasion. Mais quelle version faut-il privilégier ? Les réponses de
Cord 810 : ultra-futuriste 0 Parti de rien, Errett Loban Cord est à moins de trente ans millionaire et propriétaire de Duesenberg et Auburn. II veut une voiture à son nom. La première Cord sera un échec mais il veut rebondir avec en créant un choc. Lancée en 1936, la 810
Rover P6-3,5 litres (1968-76) : La Jaguar bis 5 Fort du succès du Land, Rover a le vent en poupe au milieu des "sixties". La vieille marque britannique peut enfin se lancer dans un programme de modernisation de sa gamme. Il est grand temps ! Les berlines, certes cossues et respectables