Toute l'actualité Rétro

Dans la caravane du Tour de France cycliste, on a pu voir défiler des voitures sportives bien particulières, celles de la collection de la Gendarmerie nationale. Attardons-nous un modèle rare et recherché : la Peugeot 405 T16.

C’est l’histoire d’un homme qui a consacré sa vie à la marque Citroën. Acheteur compulsif de modèles en parfait état de préservation, il en a réuni plus d’une centaine dans un musée insoupçonné, mais incroyable. Visite guidée, et très détaillée, en vidéo.

Les Américaines ne m’ont jamais laissé indifférent. Ne me demandez pas pourquoi mais j’ai toujours été attiré soit par leur forme, leur moteur ou alors peut-être par l’image d’évasion qu’elles véhiculent. Mais honnêtement, je n’ai jamais osé passer le cap.

Quoi de neuf en 2025? La DS, qui fête ses 70 ans et pour laquelle se préparent plusieurs événements notables.

Légères et aérodynamiques, les Panhard DB HBR illustrent admirablement la débrouille à la française. Ces petits coupés ultra-efficients ont remporté de nombreuses victoires en course, se faisant notamment remarquer aux 24 Heures du Mans.

Pas tellement moins rapide que la V6 mais nettement moins chère et plus frugale, la 406 équipée du moteur 2.2 essence est le meilleur choix de la gamme. Le 2.2 HDi n'est pas mal non plus ! Une excellente familiale, disponible en berline et en break dès 3 000 €.

S’il n’avait pas le permis, Thierry Ardisson n’en cultivait pas moins une passion pour les voitures, et en possédait même plusieurs, dont une 404 Cabriolet qu’on a plusieurs fois vue à l’écran. François Allain, qui fut son assistant, nous raconte son aventure avec l’homme en noir, et nous révèle même quelques secrets de tournage…

700 véhicules anciens sont appelés à traverser la capitale d'est en ouest ce dimanche, formant une joyeuse parade, fumante et pétaradante.

Avec sa proposition de résolution à l'Assemblée, le parti d'extrême droite entend défendre l'automobile française et son histoire. Mais quel but recherche réellement le groupe parlementaire dirigé par Marine le Pen ?

On attribue souvent la paternité du design de la 205 à Gérard Welter. Or, dans les faits, il n’en est pas le véritable inspirateur, celui-ci étant plutôt Gérard Godfroy, l’auteur des lignes de la Venturi…