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L’association Prévention Routière, organise la seconde édition du festival "La Ville est Belle", le 28 mai 2025 sur la place de la Bastille, dans le 11e arrondissement de Paris.  

L'INFO DU JOUR. Le scandale des airbags Takata prend une dimension nouvelle avec une nouvelle plainte déposée par l'UFC-Que choisir: l'association s'attaque à quatre nouveaux constructeurs, auxquels elle reproche "pratiques commerciales trompeuses, tromperie aggravée et mise en danger délibérée de la vie d’autrui."

La mortalité routière a augmenté de 4 % en avril 2025 dans l’Hexagone. Mettant ainsi un terme à cinq mois consécutifs de baisse.

Une étude exclusive révèle un nombre considérable de dysfonctionnements contraires aux règlements dans l’organisation des stages de sensibilisation à la prévention routière.

Une carrosserie, ça s’entretient. Bien entendu, il y a le lavage qui va permettre de bien décrasser la carrosserie de son auto, mais quelquefois cela ne suffit pas. Il faut éliminer des taches de goudron, des rayures, ou bien encore, si le mal est plus profond, traiter la rouille. Caradisiac vous donne des trucs et astuces pour redonner à la carrosserie de votre auto l’éclat du neuf.

Rouler au volant d’une belle et grande routière, c’est le rêve de beaucoup d’automobilistes souhaitant avaler de longs rubans autoroutiers sans fatigue. Un rêve qui s’accompagne souvent d’un solide budget, sauf si vous regardez du côté de l’occasion.

Après la route, le rail. BlaBlaCar commercialise dès aujourd’hui sur ses plateformes des billets SNCF. Une première offensive à grande vitesse contre SNCFConnect avant d’étendre son offre à l’ensemble de L’Europe.

Avec 440 morts sur les routes en 2023, le risque routier professionnel est une des premières causes de mortalité au travail. Pourtant plus de 80 % des dirigeants de TPE et PME continuent d’ignorer le danger.

Le parquet de Pointe-à-Pitre, en Guadeloupe vient de confirmer un nouveau décès lié au déclenchement d’un airbag Takata. Malgré les campagnes de rappel et les stop drive, le scandale des airbags japonais continue.

Pour la première fois, le Touring Club Suisse a testé les pneus All Terrain, des enveloppes capables, en théorie, de rouler sur des terrains accidentés tout en offrant un bon niveau de sécurité sur l’asphalte. Seulement, il y a la théorie et la pratique.